Theo quy hoạch, bốn bến xe lớn của Hà Nội là Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm và Nước Ngầm tại khu vực nội đô sẽ phải đóng cửa để chuyển thành các trung tâm trung chuyển xe buýt hoặc các bãi đỗ xe. Thay vào đó, Hà Nội sẽ đầu tư có lộ trình các bến xe khách lớn ở khu vực ngoại thành. Tuy nhiên, trong giai đoạn gần 5-7 năm bốn bến xe cũ này sẽ vẫn tạm thời được cải tạo, nâng cấp để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong khi chờ các bến xe mới được xây dựng, đi vào hoạt động.
Cụ thể, giai đoạn 2018-2025, TP.Hà Nội dự kiến đầu tư năm bến xe khách liên tỉnh gồm các bến: Cổ Bi, Đông Anh, Nội Bài, Bến xe phía Nam và Bến xe Sơn Tây 1, tổng diện tích khoảng 41,95ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 2.300 tỉ đồng.
Về bến xe tải, Hà Nội dự kiến đầu tư năm dự án bến xe tải gồm các bến: Yên Viên, Bến xe phía Nam, Cổ Bi phía Đông, Khuyến Lương và Hà Đông, tổng diện tích 57ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 270 tỉ đồng.
Cũng trong giai đoạn này, đầu tư bốn dự án trung tâm tiếp vận gồm: Trung tâm tiếp vận phía Đông, Đông Bắc, phía Bắc và phía Nam, tổng diện tích 39ha, tổng mức đầu tư dự báo 1.950 tỉ đồng.
Đồng thời, Hà Nội cũng sẽ đầu tư 2.014 dự án bãi đỗ xe công cộng tập trung tại khu vực nội đô, đạt diện tích đỗ xe khoảng 183,56ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 29.872 tỉ đồng (chủ yếu từ nguồn vốn xã hội hóa).
B.T
Bình luận (0)