Theo thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp về phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Thủ tướng thống nhất chọn phương án 1 như đề nghị của Bộ GTVT. Theo đó, với nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ 55.000 tỉ đồng, trong giai đoạn 1, Bộ GTVT sẽ kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP) để xây dựng mới các đoạn cao tốc Bắc – Nam gồm: đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) – Bãi Vọt (Hà Tĩnh), đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) – La Sơn (Thừa Thiên – Huế) và đoạn Nha Trang (Khánh Hòa) – Dầu Giây (Đồng Nai) với tổng chiều dài khoảng 632km.
Mở rộng đoạn Cao Bồ (Nam Định) – Mai Sơn (Ninh Bình), đoạn La Sơn (Thừa Thiên – Huế) – Túy Loan (Đà Nẵng) từ 2 làn xe lên 4 làn xe cao tốc, tổng chiều dài khoảng 81km.
Với phương án này, nếu thực hiện từ năm 2018 đến năm 2020 sẽ đầu tư và giải phóng mặt bằng khoảng 713km đường cao tốc Bắc – Nam với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 130.000 tỉ đồng.
Từ năm 2021 đến năm 2025 sẽ đầu tư các đoạn còn lại để nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Các đoạn sẽ đầu tư trong giai đoạn này gồm: Bãi Vọt (Hà Tĩnh) – Cam Lộ (Quảng Trị) và Quảng Ngãi – Nha Trang (Khánh Hòa). Chiều dài đầu tư và giải phóng mặt bằng khoảng 659km; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 113.000 tỉ đồng.
Giai đoạn 2, từ năm 2025 sẽ mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam theo quy mô phù hợp với quy hoạch được duyệt; dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 69.100 tỉ đồng… Theo thông báo kết luận của Thủ tướng, phương án trên đã được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng và Bộ trưởng Bộ GTVT cho là phương án tối ưu, hiệu quả nhất.
P.V
Bình luận (0)