Kế hoạch 1 tỷ USD cho hạ tầng và an sinh xã hội

Tạp Chí Giáo Dục

Thứ bảy, 13.12.2008, 11:12

Ông Nguyễn Trọng Tín.

Phương án chi gói 1 tỷ USD để kích cầu nền kinh tế đang được Bộ Kế hoạch – Đầu tư (KH-ĐT) hoàn tất để trình Thủ tướng Chính phủ. Theo đó, Bộ này sẽ đề xuất chi tiền vào 2 mảng, đó là cơ sở hạ tầng và an sinh xã hội.

Xung quanh vấn đề này, ông Nguyễn Trọng Tín, Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng và Đô thị, Bộ KH-ĐT đã có cuộc trao đổi với báo giới.

Vì sao Bộ KH-ĐT lại đề xuất chi 1 tỷ USD vào 2 mảng cơ sở hạ tầng và an sinh xã hội mà không phải là những mảng khác?

Sở dĩ chúng tôi đề xuất như vậy bởi đó là 2 mảng quan trọng, xuyên suốt trong chiến lược phát triển của Việt Nam. Để phát triển kinh tế thì hạ tầng phải đi trước một bước và cùng với quá trình phát triển phải chú trọng đến an sinh xã hội, hỗ trợ người nghèo, người có thu nhập thấp.

Về cơ sở hạ tầng sẽ ưu tiên những công trình trọng điểm về giao thông, kết cấu hạ tầng đang rất khát vốn để hoàn thành, đưa vào sử dụng và phát huy hiệu quả. Mặt khác, các dự án về cơ sở hạ tầng thường cần nhiều vật liệu như sắt thép, xi măng, nhân lực nên có thể kích cầu và giải quyết nhiều việc làm.

Trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay, những người nghèo, người có thu nhập thấp bị ảnh hưởng nặng nề nhất, nên chúng tôi đề xuất chi tiền để hỗ trợ mảng an sinh xã hội. Riêng mảng này sẽ tập trung vào các dự án xây nhà cho người thu nhập thấp, xây nhà cho công nhân, học sinh, sinh viên…

Thực tế trong bối cảnh hiện nay, hầu hết các dự án đều thiếu vốn. Vậy, việc cấp vốn kích cầu dựa trên tiêu chí nào, thưa ông?

Các dự án sẽ được xem xét là các dự án lớn, mang tính cấp thiết về kết cấu hạ tầng như đường giao thông, cảng biển, cảng hàng không. Các dự án phải có điều kiện để hoàn thành đúng tiến độ (như dự án đã sắp hoàn thành, dự án đang được quản lý tốt…).

Ông có thể chỉ ra một vài dự án cụ thể…?

Một số dự án có thể được xem xét cấp vốn là Dự án nạo vét luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu; Dự án nhà ga sân bay quốc tế Đà Nẵng (nhà ga đã làm xong móng, khi có thêm tiền sẽ đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện); Dự án cải tạo đường sắt Hà Nội – Lào Cai để giảm thời gian chạy tàu, tăng độ an toàn; dự án cải tạo quốc lộ 6, quốc lộ 70, quốc lộ 279.. .

Theo ông, sẽ có bao nhiêu dự án được hỗ trợ từ gói 1 tỷ USD này?

Tôi nghĩ sẽ có khoảng 10 dự án được hỗ trợ từ gói 1 tỷ USD, không phân biệt đó là dự án dùng vốn ngân sách nhà nước hay vốn của các địa phương hoặc vốn của các tập đoàn…

Tất cả sẽ là tiền Chính phủ cho vay thông qua ngân hàng, với lãi suất ưu đãi. Trong tháng 12 chúng tôi sẽ hoàn thành bản đề xuất tiêu chí được ưu tiên hỗ trợ rót vốn để trình lên Thủ tướng.

Trước nhu cầu bức xúc về vốn hiện nay, liệu có xảy ra tình trạng “chạy” để được nhận hỗ trợ từ gói vốn này?

Tôi cho rằng sẽ không có chuyện “chạy vốn”, vì chúng tôi là những người làm trực tiếp, nếu “chạy” họ thường “chạy” đến chỗ chúng tôi nhưng chúng tôi chưa thấy ai chạy cả.

Thêm vào đó, đây là lúc đang rất gấp, chúng ta phải có chọn lọc và quyết đoán để rót tiền đúng chỗ, đúng lúc. Tôi cho rằng trong thời điểm khó khăn này, các doanh nghiệp cần chủ động, sáng tạo để tìm nguồn vốn, không nên ỷ lại vào Chính phủ.

Xin cám ơn ông!

Lan Hương (Theo Dantri)