Đây là thông tin được đưa ra tại lễ ký kết hợp tác giữa Ủy ban ATGT quốc gia và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và công bố kết quả nghiên cứu ATGT năm 2016. Công bố kết quả đề án “Nghiên cứu về tình hình tham gia giao thông của học sinh THPT tại Hà Nội và đề xuất giải pháp cải thiện”, PGS.TS Chu Công Minh, ĐH Bách khoa TP.HCM, cho biết, theo nghiên cứu, học sinh cấp 3 có liên quan tới 90% tổng số vụ TNGT của trẻ em và tỷ lệ tử vong do TNGT của nhóm này có xu hướng gia tăng trong hai năm gần đây. “Sự thay đổi từ phương tiện đi bộ và xe đạp sang xe đạp điện và xe máy điện, loại phương tiện có vận tốc tương đối lớn (25-50km/h) có thể lý giải tại sao học sinh THPT lại chiếm tới 90% các vụ TNGT của trẻ em và tỷ lệ tử vong do TNGT của nhóm này có xu hướng gia tăng trong hai năm gần đây”, PGS.TS Chu Công Minh giải thích. Ba nguyên nhân hàng đầu góp phần gây ra TNGT trẻ em bao gồm: đi sai phần đường, vi phạm tốc độ (nguyên nhân hàng đầu) và thiếu quan sát. Bên cạnh đó, học sinh THPT còn vi phạm những quy định cơ bản khi tham gia giao thông: 34% xe mô tô không có gương chiếu hậu, với xe máy điện, tình trạng này là 81% và với xe đạp điện là 90%. Trước thực trạng trên, nhóm nghiên cứu đã đề xuất các giải pháp mang tính đột phá và toàn diện trong đảm bảo ATGT cho học sinh THPT, trong đó có kiểm soát phương tiện đi lại của học sinh, kiến nghị Bộ GTVT giao Cục Đăng kiểm siết chặt quản lý phương tiện xe máy điện, xe đạp điện.
T.S
Bình luận (0)