Kim ngạch nhập ôtô về gần “đáy” 18 tháng

Như vậy, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc hai tháng gần đây đã gần chạm đến mức thấp nhất trong vòng 18 tháng qua. Mức đáy của 18 tháng trở lại đây là 3.700 chiếc và giá trị kim ngạch 60 triệu USD được thiết lập vào tháng 2/2011.

Còn nếu xét trong vòng hai năm trở lại đây thì mức đáy 3.000 chiếc và 45 triệu USD giá trị được thiết lập vào tháng 2/2010.

Có một điểm trùng hợp là tháng 2 luôn là thời điểm kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sụt giảm mạnh nhất. Nguyên nhân căn bản của hiện tượng này chính là việc tháng 2 thường rơi vào đúng dịp nghỉ lễ Tết nguyên đán.

Bên cạnh lý do nghỉ lễ, vẫn còn nguyên nhân khác khiến cho các mức “đáy” được thiết lập vào tháng 2/2010 và tháng 2/2011. Tháng 2/2010, thị trường xe nhập khẩu ảm đạm bởi tác động từ đợt thu hồi lớn của các hãng xe trên thế giới, đặc biệt là Toyota, cùng với việc lệ phí trước bạ vừa được điều chỉnh tăng trở lại. Trong khi đó, tháng 2/2011 lại là thời điểm “nóng” nhất của câu chuyện tỷ giá USD/VND dẫn đến hiện tượng giá xe đồng loạt tăng mạnh và các doanh nghiệp rụt rè nhập khẩu.

Việc sụt giảm mạnh kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong hai tháng vừa qua chủ yếu xuất phát từ động thái hạn chế xe nhập khẩu tự do mà Bộ Công Thương thực hiện. Một số ý kiến cho rằng, mức 4.000 xe nhập khẩu trong tháng 7 và 8 nhiều khả năng còn bị phá vỡ vào các tháng tiếp theo, nếu những thủ tục bổ sung tại Thông tư 20 không được “gỡ” bớt.

Trở lại với các con số thống kê, cộng dồn 8 tháng đầu năm 2011, tổng lượng ôtô nhập khẩu ước đạt 42.000 chiếc, tương ứng giá trị kim ngạch 782 triệu USD, tăng 30% về lượng và 31,8% về giá trị so với cùng kỳ năm 2010.