Linh kiện ô tô NK : Nhiều thay đổi về thuế

Bộ Tài chính đã có Công văn 7116/BTC-TCHQ hướng dẫn các Cục Hải quan địa phương thực hiện. Theo quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư số 184/2010/TT-BTC thì một trong các điều kiện để bộ linh kiện rời đồng bộ hoặc không đồng bộ NK để sản xuất lắp ráp ôtô được phân loại, tính thuế theo từng linh kiện, phụ tùng là linh kiện đó phải đáp ứng mức độ rời rạc tối thiểu bằng mức độ rời rạc của linh kiện ôtô quy định tại Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN.

Trường hợp trong bộ linh kiện NK có một linh kiện có mức độ rời rạc thấp hơn mức độ rời rạc theo quy định tại Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN thì phải nộp thuế NK cho cả bộ linh kiện theo mức thuế suất của ôtô nguyên chiếc.

Khi DN NK linh kiện về sản xuất, lắp ráp thành sản phẩm ôtô hoàn chỉnh thì phải kê khai, nộp thuế TTĐB ở khâu này (Ảnh: tinkinhte.com)

Bộ Tài chính chỉ đạo các Cục Hải quan kiểm tra những trường hợp DN đã kê khai tính nộp thuế chưa đúng với quy định tại Phụ lục III Thông tư số 184/2010/TT-BTC thì thực hiện ấn định, thu đủ thuế và xử lý vi phạm, áp dụng thời hạn nộp thuế, cưỡng chế thuế theo đúng quy định của pháp luật.

Không thu thuế tiêu thụ đặc biệt linh kiện ôtô 

Theo dự thảo công văn của Bộ Tài chính hướng dẫn các Cục Hải quan địa phương về chính sách thuế TTĐB đối với bộ linh kiện ôtô NK thì bộ linh kiện lắp ráp ôtô không thuộc đối tượng nộp thuế TTĐB khi NK.

Sở dĩ, Bộ Tài chính soạn thảo công văn hướng dẫn trên vì trước đó, Chi cục Hải quan Ninh Bình thuộc Cục Hải quan tỉnh Thanh Hóa đã gặp khó khăn trong việc tính thuế TTĐB đối với mặt hàng NK là bộ linh kiện lắp ráp xe ôtô 5 chỗ ngồi không đồng bộ, các bộ linh kiện này có mức độ rời rạc thấp hơn mức độ rời rạc theo quy định tại Quyết định 05/2005/QĐ-BKHCN của Bộ KH và CN.

Tuy nhiên, khi DN NK linh kiện về sản xuất, lắp ráp thành sản phẩm ôtô hoàn chỉnh thì phải kê khai, nộp thuế TTĐB ở khâu này.