Khó quản lý giá vé xe Tết

Theo ước tính của một đại diện Sở GTVT TP.HCM thì số lượng hành khách tại TP.HCM đi xe khách trong dịp Tết năm nay không hề tăng lên so với năm ngoái.

Tại Bến xe Miền Đông, thời điểm cho phép các doanh nghiệp vận tải áp dụng mức phụ thu vé xe Tết 2014 bắt đầu từ ngày 15-1 đến hết ngày 30-1 và mức phụ thu cao nhất là 60% kể từ ngày 24-1. Tuy nhiên, ông Thượng Thanh Hải – Phó giám đốc Bến xe Miền Đông cho biết tại thời điểm này đã có 4 doanh nghiệp vận tải yêu cầu được tăng mức phụ thu sớm hơn thời gian cho phép lên đến 10 ngày (ngày thường) với lý do tuyến đường dài, hành khách tăng nên lượng xe tăng sớm, do đó phải bù sớm chi phí chạy rỗng một chiều. Cũng theo ông Hải thì cả 4 doanh nghiệp này đã bị Sở GTVT TP.HCM “tuýt còi”, bác bỏ đề xuất sau khi bến xe kiến nghị xét lộ trình tăng giá không hợp lý và so với các doanh nghiệp khác thì không hề có yếu tố nào ảnh hưởng đến việc tăng giá vé sớm.

Đó là chưa kể việc các doanh nghiệp vận tải tự ý nâng mức phụ thu vượt quá 60% để “móc túi” khách hàng. Theo ông Hải thì chính tâm lý “Tết thì giá vé phải tăng” và “nhanh nhanh về quê ăn Tết” đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp “xấu” trục lợi. Thông thường “chiêu bài” mà các doanh nghiệp này áp dụng là sẽ cho các đại lý bán vé “ngoài bến” tăng giá vé lên. Nếu có bị bến xe “tình cờ” phát hiện, yêu cầu xử phạt thì doanh nghiệp sẽ đổ lỗi là do nhân viên tự ý nâng giá vé và thay vì cho nhân viên đó nghỉ việc sẽ thuyên chuyển từ đại lý bán vé này sang đại lý bán vé khác.

Dịp Tết các năm trước, rất nhiều trường hợp người dân không vào trong bến xe mua vé mà mua tại các điểm bán cà phê hay những điểm bán vé dọc đường vào bến xe. Chưa tính chuyện giá vé sẽ cao ngất, ngay cả việc có trở thành hành khách trên xe hay không cũng còn phải bàn. “Nhiều người dân chạy vào bến xe khóc lóc với chúng tôi là mua vé xe của hãng này, chạy vào giờ này, ngày này nhưng đến giờ thì không được chạy. Hành khách có ăn vạ như thế thì chúng tôi cũng không giải quyết được gì. Vì doanh nghiệp từ chối, rằng doanh nghiệp không có tuyến đó, doanh nghiệp không có điểm bán vé đó… thì bến xe cũng không thể nào phạt được doanh nghiệp…”.

Trường hợp hành khách mua vé qua online cũng rất dễ bị các doanh nghiệp “móc túi” vì ở lĩnh vực này thì bến xe không có thẩm quyền quản lý cũng như các cơ quan chức năng quản lý rất lỏng lẻo. Vẫn với chiêu cũ là thông qua các đại lý bán vé hoặc gửi hành khách từ xe của doanh nghiệp này qua xe của doanh nghiệp khác (có mức hoa hồng –  hành khách phải gánh), người dân sẽ phải chịu đội giá lên 80%.

“Việc quản lý giá vé xe Tết thực sự rất đau đầu. Bến xe chỉ có thể thường xuyên kiểm tra giá vé của các doanh nghiệp tại các quầy bán vé trong bến có đúng với giá đã niêm yết hay không. Còn những phát sinh ở ngoài bến, bến xe không thể nắm được cũng như không can thiệp được. Bởi vậy, người dân hãy vào thẳng bến xe mua vé để được giải quyết những mâu thuẫn phát sinh” – ông Hải khuyến cáo. Trao đổi với ông Lê Vĩnh Phát – Chánh thanh tra Sở GTVT TP.HCM về vấn đề quản lý, kiểm tra giá vé xe Tết của các doanh nghiệp vận tải, ông Phát cho biết, vấn đề này thuộc thẩm quyền của Sở Tài chính và do Thanh tra Sở Tài chính quản lý.

Bài, ảnh: Yến Hoa