|
Người đi bộ đi đúng nơi quy định
|
Tờ Thời báo New York của Mỹ (New York Times) vừa đăng tải bài viết nói về công tác an toàn giao thông dành cho người đi bộ của chính quyền thành phố. Được biết, thành phố New York năng động bậc nhất thế giới, có tỉ lệ người đi bộ và đi xe đạp chiếm tới 21% trong khi tại các thành phố khác của Mỹ là 8%. Tuy nhiên, đi bộ ở thành phố này lại rất nguy hiểm. Trong nghiên cứu xếp hạng các thành phố về tai nạn giao thông đối với người đi bộ, New York đứng thứ 13 thế giới.
Nếu không cẩn thận tai nạn sẽ xảy ra
Theo nghiên cứu của giới chức New York, phần lớn các vụ tai nạn đối với người đi bộ xảy ra ở Manhattan và Western Brooklyn – khu phố đông đúc nhất với mật độ giao thông luôn ở mức cao. Chính quyền thành phố đã đề ra kế hoạch hành động dài hơi để biến các đường phố của New York trở nên an toàn hơn đối với người đi bộ. Điều này được một blogger du lịch chia sẻ kinh nghiệm: “Khi đi bộ trên đường phố New York, bạn rất có thể trở thành nạn nhân của các vụ va chạm giao thông nếu không cẩn thận”. Blogger này còn lưu ý, người đi bộ phải luôn để mắt tới những chiếc taxi màu vàng đặc trưng của thành phố. Theo thống kê, 25% những người đi bộ trên vỉa hè bị taxi đụng phải, đặc biệt trong khoảng thời gian từ 18 giờ đến nửa đêm.
New York Times dẫn báo cáo y tế của Sở Giao thông thành phố rằng: “Với mật độ giao thông cao, lưu lượng lớn nên những thói quen của con người là nguyên nhân chính của tai nạn đối với người đi bộ. Khoảng 15% số người đi bộ trên 18 tuổi được phát hiện đã sử dụng rượu, bia trước khi xảy ra va chạm trên đường phố”. Sự vội vàng cũng là nguyên nhân gây ra tai nạn khi những người qua đường không đúng vị trí dành cho người đi bộ hay không tuân thủ các tín hiệu giao thông. Khoảng 12% nạn nhân bị thương trong khi sử dụng các thiết bị điện tử như di động hay máy nghe nhạc. Sinh viên Martin Scott thừa nhận: “Tôi bị taxi quệt vì sang đường không đúng vị trí dành cho người đi bộ trong lúc chúi mắt vào điện thoại di động”. Trong trường hợp này, người lái taxi không có lỗi.
Nâng cấp hạ tầng giao thông cho người đi bộ
|
Phố đi bộ ở New York
|
Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), mỗi năm trên thế giới có hơn 270.000 người đi bộ thiệt mạng vì tai nạn. Tại Tuần lễ an toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 2 (từ ngày 6 đến 12-5) do Liên Hợp Quốc phát động với chủ đề “An toàn cho người đi bộ”, Giám đốc Cơ quan phòng chống thương tích, bạo lực và thương tật của WHO, giáo sư Etienne Krug cho biết: “Trước hết, phải kiểm soát tốc độ, kiểm soát việc uống rượu, bia. Cần phải có hạ tầng tốt hơn cho người đi bộ, như các làn đường riêng, các nút giao nhau, các lối đi an toàn cho người sang đường. Đó là những yếu tố quan trọng đối với người đi bộ. Tất nhiên, những người đi bộ cũng cần phải tôn trọng Luật Giao thông như không uống rượu bia, không sang đường ở những vị trí không phù hợp…”.
Chính quyền thành phố New York cũng đã đưa ra kế hoạch hành động bảo vệ người đi bộ với 164 điểm triển khai từ năm 2010. Kế hoạch này mỗi năm được bổ sung các điểm mới như: Lắp đặt thêm các đèn tín hiệu dễ nhìn, hiển thị thời gian dành cho người đi bộ, thay thế, nâng cấp hạ tầng giao thông cho người đi bộ đã xuống cấp, đặc biệt là tại các điểm giao nhau… Năm nay, chính quyền thành phố đang có kế hoạch mở rộng các khu quảng trường dành cho người đi bộ.
N.Hà (Theo New York Times)
| Hơn 100 năm trước – ngày 17-8-1896, vụ tai nạn giao thông đầu tiên được ghi nhận dẫn đến cái chết cho người đi bộ xảy ra tại Công viên Crystal Palace ở ngoại ô London. Nhân viên Arthur Adsell của hãng động cơ liên doanh Anh – Pháp lái một chiếc xe ô tô để thử nghiệm một động cơ mới. Arthur Adsell đã phóng với “tốc độ khủng khiếp” (tốc độ này được xem là cao nhất vào thời điểm này) – gần 7km/giờ và đâm vào Bridget Driscoll – một phụ nữ đang đi bên đường khiến nạn nhân tử vong chỉ vài phút sau đó. Kết quả điều tra cho thấy, Adsell đã lái nhanh gấp đôi tốc độ thông thường. Anh ta mải nói chuyện với một cô gái ngồi cùng trên xe nên không để ý tới nạn nhân. |



Bình luận (0)