Sáng 24-10, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong đã chủ trì buổi họp sơ kết 2 năm thực hiện dự án BT, BOT. Sau đó, ông Sử Ngọc Anh – Giám đốc Sở KH-ĐT TP, đại diện UBND TP đã có cuộc gặp gỡ nhanh với các cơ quan thông tấn báo chí để thông báo về kết quả cuộc họp. Tại cuộc gặp gỡ báo chí, chia sẻ về sự cần thiết có các hình thức đầu tư BT, BOT, ông Sử Ngọc Anh cho biết, để phát triển, ngoài nguồn lực ngân sách, TP phải tìm kiếm, khai thác nguồn lực từ đất đai, kêu gọi xã hội hóa và nguồn lực trong dân. Qua đó đã có nhiều nhà đầu tư muốn đầu tư về hạ tầng, xử lý môi trường. “Thay vì nhà nước phải làm hết, TP rất trân trọng những nhà đầu tư đã chia sẻ khó khăn trên của TP và các nguồn lực này cũng đã phát huy tốt trong thời gian vừa qua”, ông Sử Ngọc Anh khẳng định.
Cũng theo ông Sử Ngọc Anh, hình thức BT, BOT là một xu hướng cần khuyến khích. TP sẽ hình thành, phân định rõ trách nhiệm trong quá trình đầu tư theo hình thức BT, BOT. Hình thành quy trình minh bạch, rõ ràng để nhà đầu tư yên tâm. Trong quy trình sẽ cụ thể hóa những bộ phận chuyên ngành. Từ năm 2015 đến nay TP đã thực hiện 18 dự án với số vốn huy động trên gần 60.000 tỷ đồng dưới hình thức BOT, BT… TP.HCM là địa phương sớm áp dụng hoạt động đầu tư xây dựng theo hình thức hợp đồng BOT, BT. Trên địa bàn TP từ năm 2010 đến tháng 6-2015 có 13 dự án BOT, BT về lĩnh vực giao thông, môi trường với tổng giá trị 32.971 tỷ đồng. Đơn cử như các dự án xây dựng cầu Phú Mỹ; xây dựng đường kết nối vào cầu Phú Mỹ; cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn An Sương – An Lạc; Cầu Bình Triệu II; xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào KCN Phú Hữu; mở rộng xa lộ Hà Nội…
Trước đó, khi trả lời báo chí trong cuộc họp tháng 9 liên quan tới những kết luận của Thanh tra Chính phủ về một số dự án BT, BOT trên địa bàn TP, Chánh văn phòng UBND TP Võ Văn Hoan cho biết, TP.HCM đang đô thị hóa một cách mạnh mẽ, nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức như ùn tắc giao thông, ngập nước… Trước yêu cầu phát triển lớn nhưng lại thiếu vốn để đầu tư cho cơ sở hạ tầng, TP phải tìm vốn từ nhiều nguồn, trong đó triển khai thực hiện các dự án BOT, BT. Những vấn đề liên quan đến các dự án BOT, BT, TP đều chủ động xin ý kiến HĐND TP, từ chủ trương đầu tư đến phương thức, thời gian thanh toán, giá phí thu hàng ngày, nơi đặt trạm thu phí. Quan điểm là làm ở đâu sẽ đặt trạm ở đó.
Quang Huy
Bình luận (0)