Là tuyến lưu thông huyết mạch ở cửa ngõ TP HCM, hai nhánh biên cầu Rạch Chiếc mới được đưa vào sử dụng từ cuối tháng 12/2010 đã xuất hiện tình trạng sụt lún, bong tróc.
 |
| Sau hơn 6 tháng sử dụng, mặt cầu Rạch Chiếc đã bị hư hỏng. |
Tại nhánh biên từ TP HCM ra Thủ Đức mặt đường ở các khe co giãn bị rạn nứt và bong tróc bê tông nhựa. Còn trên nhánh biên hướng từ Thủ Đức vào trung tâm TP HCM có chỗ bê tông nhựa bị bong tróc rất nhiều, lòi cả lưới thép bên trong. Ngoài ra, mặt đường phần dốc cầu ở phía quận Thủ Đức bị võng xuống gần 10 cm.
Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (đơn vị quản lý cầu Rạch Chiếc), nguyên nhân của hiện tượng rạn nứt và bong tróc nhựa bê tông là tác động của sự chênh lệch nhiệt độ làm cho dầm cầu bị co giãn. Ngoài ra còn do lực tác động của các xe qua lại tại những điểm này.
Trao đổi với VnExpress, ông Vũ Văn Điệp, Phó giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết, ngay sau khi nắm sự việc, đơn vị đã đề nghị nhà thầu sửa chữa khắc phục sự cố. Hiện tại, vì lượng xe lưu thông trên cầu rất lớn, chỉ có thể sửa vào ban đêm nên tại một số khe co giãn chưa thể che phủ được bê tông. Nhà thầu phải dùng những tấm sắt lớn để che chắn nhằm tránh làm hư hại các khe.
"Muộn nhất là cuối tuần này công tác khắc phục sẽ hoàn thành, các phương tiện có thể lưu thông qua lại bình thường", ông này cho hay.
Cầu Rạch Chiếc nằm trên xa lộ Hà Nội, tuyến đường huyết mạch từ nội thành ra miền Đông Nam bộ ở cửa ngõ Đông Bắc Sài Gòn. Hai nhánh biên cầu Rạch Chiếc có chiều dài 295 m, gồm 2 làn xe hỗn hợp, với tổng vốn đầu tư 346 tỷ đồng. Hiện tại, nhánh giữa cầu được thi công dự kiến hoàn thành vào năm 2013.
Theo Hữu Công
VNE
Bình luận (0)