UBND TP.HCM vừa có báo cáo về quy hoạch mạng lưới cảng bến và đường thủy trên địa bàn đến năm 2030, và đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ những khó khăn hiện hữu. Theo đó, thành phố hiện có 92 tuyến đường thủy nội địa, nhưng chỉ có 8 tuyến đạt cấp quy hoạch, còn lại không đạt do các tuyến bị bồi lắng chưa được nạo vét, tĩnh không và khẩu độ khoang thông thuyền của các công trình trên tuyến chưa đạt cấp kỹ thuật. Về hệ thống cảng – bến thủy nội địa, đa số kết cấu tạm, năng lực xếp dỡ thấp, sử dụng công nghệ thiết bị bốc xếp thủ công dẫn đến hiệu quả khai thác thấp…
Nhằm khắc phục tình trạng trên, UBND thành phố đã kiến nghị Cục Đường thủy nội địa Việt Nam nghiên cứu, đề xuất tiêu chí xây dựng đối với từng loại bến thủy nội địa (bến du lịch, bến hành khách, bến hàng hóa…); ban hành quy định đặc thù đối với bến thủy nội địa hoạt động thể thao, vui chơi giải trí, bến đò, bến hộ gia đình và các bến có phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy, phương tiện chạy đối lưu tại các cảng hoặc bến trong cùng địa bàn quản lý (ảnh).
Bích Vân
Bình luận (0)