Bộ GTVT và Bộ Tài chính đã thống nhất quan điểm nên dừng thu phí đường bộ đối với xe máy từ ngày 1-1-2016. Nếu đề xuất này được thông qua, việc xử lý thế nào với khoản tiền phí bảo trì đã thu đang là vấn đề được nhiều người dân quan tâm. Theo văn bản vừa gửi Chính phủ, đồng thời gửi Bộ GTVT, Bộ Tài chính thừa nhận việc thu phí đường bộ đối với mô tô và xe máy gặp nhiều khó khăn do đây là tài sản di động, không bắt buộc phải đăng kiểm, người sử dụng xe không bắt buộc là chủ sở hữu nên rất khó kiểm soát và thu phí. Nhiều trường hợp chủ xe là sinh viên, người lao động tự do… đăng ký xe ở địa phương này nhưng làm việc và mang xe đến địa phương khác để sử dụng làm phương tiện đi lại. Đề xuất dừng thu phí đường bộ với mô tô được đa số người dân đồng tình, ủng hộ. Tuy nhiên, xử lý thế nào với khoản tiền đã đóng là câu chuyện đang khiến nhiều người đã nộp loại phí này băn khoăn. Theo số liệu báo cáo tổng hợp từ Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương, số tiền thu được từ phí bảo trì đường bộ đối với xe máy trên cả nước từ 1-1-2013 đến 30-6-2015 là hơn 1.279 tỷ đồng. Trong 2 năm 2013-2014, số thu chỉ đạt khoảng hơn 21% kế hoạch; 6 tháng đầu năm 2015, số phí thu được giảm nhiều so với cùng kỳ các năm trước và mới chỉ đạt 6,71% kế hoạch năm.
T.L
Tin liên quan
Vì sao cây xanh trên địa bàn TP.HCM bật gốc ngày càng nhiều?
TP.HCM nghiên cứu điều chỉnh luồng giao thông để giảm ùn tắc ở quận Gò Vấp
Lâm Đồng: Gần 400 bạn trẻ tham gia Ngày hội văn hóa giao thông
Bình luận (0)