Ngày 20-7, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức hội nghị Đối thoại với doanh nghiệp (DN) hoạt động trong lĩnh vực vận tải. Hội nghị được tổ chức trực tuyến tại 6 điểm cầu: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Đắk Lắk, TP.HCM và Cần Thơ.
Tại hội thảo, ông Nguyễn Quốc Mạnh – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Điện Biên – tâm tư về chất lượng của lái xe giường nằm. Ông Mạnh cho rằng: “Theo quy định, với xe khách giường nằm lái xe có ít nhất 3 năm kinh nghiệm. Không nhất thiết để 3 năm vì thực tế chưa chắc người đó đã lái xe ở đâu bao giờ. Vì vậy thời hạn nên để 6 tháng hoặc 1 năm, nhưng quan trọng hơn là tăng điều kiện đào tạo và sát hạch, bằng lái phải là hạng E. Đồng thời người lái xe phải tích lũy kilômét an toàn, và chính các cơ quan Nhà nước sẽ thực hiện việc kiểm tra số kilômét an toàn này. Có như vậy mới tránh được tình trạng đối phó từ lái xe hay DN”.
Vấn đề thu phí cũng khiến không ít DN vận tải tỏ ra bức xúc. Ông Đậu Xuân Ngọc – Công ty Thiên Trường (Hà Nội) – đề nghị: Bộ GTVT kiểm tra rà soát toàn bộ tuyến đường hiện đang thu phí nhưng chưa hoàn thiện. Hiện nay các lái xe vẫn phải trả phí khi đi trên những đoạn đường chưa làm xong, đường hằn lún ở quốc lộ 1.
Trước những bức xúc, băn khoăn của các DN, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết: Với lái xe khách giường nằm, Bộ GTVT sẽ nghiên cứu theo hướng giảm thời gian 3 năm kinh nghiệm, siết chặt đào tạo đầu ra. Riêng với hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, bộ đang chỉ đạo các đơn vị khắc phục, nếu không khắc phục được thì sẽ yêu cầu dừng thu phí, khi nào khắc phục xong mới cho thu phí trở lại.
“Trong thời gian tới, Bộ GTVT tiếp tục phối hợp với Bộ Công an để tăng cường tuần tra, kiểm soát kinh doanh vận tải đúng quy định của pháp luật. Hai bộ tiếp tục giáo dục, nâng cao tinh thần trách nhiệm, đạo đức của lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông và các lực lượng có liên quan thực hiện pháp luật một cách nghiêm túc, không bao che, không dung túng, xử phạt nghiêm minh, công khai minh bạch”, ông Thăng nhấn mạnh.
Kim Anh
Bình luận (0)