Lãnh đạo TP.HCM và Tây Ninh thực hiện ký kết đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Tây Ninh) sáng 26-10
Sáng 26-10, UBND TP.HCM đã tổ chức Hội nghị Ký kết kế hoạch phối hợp triển khai dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Tại hội nghị, ông Võ Văn Hoan – Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho rằng, việc ký kết nhằm mục đích triển khai nghiêm túc sự phối hợp, thể hiện sự quyết tâm chính trị giữa TP.HCM và Tây Ninh. Tuyến Quốc lộ 22 lâu nay là tuyến đường duy nhất kết nối giữa TP.HCM với Cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh) hiện đã quá tải. Tuyến đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có ý nghĩa và vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khu vực Đông Nam bộ nói chung, tỉnh Tây Ninh và TP.HCM nói riêng, đồng thời tạo điều kiện phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất dọc tuyến, đặc biệt là khu kinh tế Cửa khẩu Mộc Bài. Do đó, việc đầu tư xây dựng đường cao tốc này sẽ giảm tải cho Quốc lộ 22 là hết sức cần thiết, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cửa khẩu Mộc Bài, tạo điều kiện phát triển kinh tế dọc tuyến.
Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đã được Bộ GTVT giao Ban Quản lý Dự án 2 (thuộc Bộ GTVT) tổ chức nghiên cứu tiền khả thi từ năm 2017 đến năm 2019 và Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Tuyến cao tốc này có chiều dài 53,5km với 4 làn xe (tương lai 6-8 làn), bắt đầu từ đường Vành đai 3 (TP.HCM) đi song song với đường sắt Tân Chánh Hiệp – Trảng Bàng, đến khu vực ga đường sắt Gò Dầu rẽ phải, cắt qua QL22B rồi tiếp tục rẽ phải, vượt sông Vàm Cỏ đi về phía Quốc lộ 22, kết nối với Cửa khẩu Mộc Bài.
Theo kế hoạch, cuối năm 2019, dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ trình HĐND hai tỉnh tham mưu chủ trương; năm 2021 sẽ triển khai công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, sau đó đầu tư xây dựng để đến năm 2025 đưa vào khai thác. Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án là 10.688 tỷ đồng, hình thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng BOT có sự hỗ trợ của Nhà nước (gồm vốn đối ứng từ ngân sách vốn vay ODA).
Tin, ảnh: N.Trinh
Bình luận (0)