Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt ở giai đoạn 1 vừa qua còn một số hạn chế như nơi công tác phối hợp giữa các lực lượng, giữa cơ quan quản lý đường bộ và địa phương ở một số nơi chưa chặt chẽ, hiệu quả chưa cao; công tác tuyên truyền, vận động chưa hiệu quả, số công trình vi phạm người dân tự tháo dỡ đạt tỷ lệ thấp. Tổ công tác liên ngành cấp tỉnh, cấp huyện gặp khó khăn về kinh phí tuyên truyền, vận động nhân dân tự tháo dỡ.
Phương Vy
Bình luận (0)