Ngày 9-8 tại TP.Đà Nẵng đã diễn ra Hội nghị sơ kết quy chế phối hợp giữa 11 tỉnh/thành phố miền Trung trong công tác quản lý tàu cá hoạt động khai thác thủy sản trên biển.
Vẫn còn ngư dân vi phạm vùng biển nước ngoài
Sau gần một năm triển khai thực hiện quy chế phối hợp giữa UBND 11 tỉnh thành miền Trung gồm: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hòa và TP.Đà Nẵng trong công tác quản lý tàu cá hoạt động khai thác thủy sản trên biển đến nay đã đạt được một số kết quả đáng ghi nhận.
Các địa phương đã phối hợp tốt trong công tác chia sẻ thông tin về quản lý hoạt động tàu cá như định kỳ lập và gửi danh sách tàu cá nguy cơ cao vi phạm IUU, tàu cá đăng ký tại địa phương đã mua bán, chuyển nhượng sang tỉnh khác; trao đổi thông tin tàu cá hoạt động tỉnh ngoài mất kết nối thiết bị VMS trên biển trên 10 ngày, kết quả xử lý vi phạm hành chính đối với tàu cá địa phương khác; kết quả xử lý các vụ việc có liên quan đến tàu cá vi phạm khai thác thủy sản IUU của địa phương, xác minh thông tin tàu cá của địa phương neo đậu dài ngày tại tỉnh khác…
Tính đến nay, tàu cá có chiều dài lớn từ 15 mét trở lên của 11 tỉnh/thành đã được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình là 11.990/12.209 tàu cá (đạt tỉ lệ 98%). Các địa phương đã xây dựng quy trình tiếp nhận xử lý thông tin tàu cá bị mất tín hiệu kết nối, vượt ranh giới cho phép trên biển. Thực hiện phân quyền sử dụng hệ thống giám sát tàu cá và tổ chức trực ban 24/24 giờ để theo dõi, giám sát hoạt động tàu cá trên biển qua hệ thống giám sát tàu cá.
Ban quản lý cảng cá các địa phương đã ban hành quy trình kiểm soát tàu cập cảng, rời cảng và giám sát sản lượng thủy sản bốc dỡ qua cảng; giám sát sản lượng đối với 100% tàu cá, thu nhật ký khai thác thủy sản, nhật ký thu mua chuyển tải.
Từ tháng 10-2023 đến 7-2024 đã thực hiện cấp 1.075 giấy xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác với tổng sản lượng 28.009 tấn và 826 chứng nhận thủy sản khai thác với tổng sản lượng hơn 20.043 tấn; chưa phát hiện các lô hàng xuất khẩu sang thị trường châu Âu vi phạm khai thác IUU.
Tuy nhiên, hiện vẫn còn xảy ra tình trạng tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài tại một số địa phương. Cụ thể, từ tháng 10-2023 đến nay có 20 tàu cá bị nước ngoài bắt giữ, trong đó Quảng Ngãi 12 tàu và Bình Định 8 tàu (8 tàu cá này đều xuất bến ngoài tỉnh, có chiều dài dưới 15 mét, không thuộc đối tượng lắp thiết bị giám sát hành trình (VMS). Các địa phương đã xử phạt 639 lượt tàu cá với tổng số tiền trên 22 tỷ đồng.
Đến nay, các địa phương vẫn chưa hoàn thành được việc cấp đăng ký tàu cá, cấp giấy phép khai thác thủy sản, đăng kiểm tàu cá và thực hiện lắp thiết bị giám sát hành trình cho 100% tàu cá vùng khơi. Cụ thể còn 10.683 tàu cá chưa đủ điều kiện hoạt động khai thác thủy sản (Quảng Ngãi 3.097 tàu; Quảng Nam 1.169 tàu; Hà Tĩnh 1.812 tàu; Bình Định 808 tàu…); còn 219 tàu cá chưa lắp VMS.
Việc kiểm soát tình trạng tàu cá của địa phương đến hoạt động khai thác thủy sản tại địa bàn tỉnh bạn còn thiếu thông tin, gặp khó khăn trong công tác quản lý. Đặc biệt, tàu cá có chiều dài lớn nhất dưới 15 mét và tàu cá từ 15 mét trở lên.
Tăng cường giám sát chặt chẽ tàu cá hoạt động trên biển
Để thực hiện có hiệu quả công tác chống khai thác IUU, đặc biệt là ngăn chặn tàu cá vi phạm khai thác bất hợp pháp ở vùng biển nước ngoài, các địa phương kiến nghị Bộ NN&PTNT cho chủ trương thí điểm lắp đặt VMS đối với nhóm tàu cá có chiều dài từ 12 mét đến dưới 15 mét hoạt động nghề câu mực để giám sát, kịp thời ngăn chặn tình trạng ngư dân đưa tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài.
Đồng thời chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm đối với các tàu cá vượt ranh giới cho phép trên biển tại các vùng biển giáp ranh để kịp thời bảo vệ, ngăn chặn và xử lý tàu cá Việt Nam vi phạm vùng biển các nước.
Phó Cục trưởng Cục Kiểm ngư Nguyễn Phú Quốc nhấn mạnh, công tác chống khai thác IUU, gỡ thẻ vàng của Ủy ban châu Âu (EC) là nhiệm vụ cần sự chung tay, phối hợp của bộ ngành, đơn vị, các địa phương và ngư dân cả nước. Trong công tác kiểm soát, các cảng cá có trách nhiệm truy cập hệ thống VMS để xác nhận, kiểm soát nguồn gốc, tình trạng cập, rời cảng của tàu.
“Về tàu cá 3 không, nếu một đơn vị nào, một địa phương nào không làm quyết liệt thì những địa phương khác làm quyết liệt cũng trở thành bằng không. Do đó có chủ trương quán triệt thì tất cả các địa phương cần phải quyết tâm, cương quyết như nhau, không để tỉnh này không cho tàu vào cảng thì sẽ sang tỉnh khác hoạt động”, ông Nguyễn Phú Quốc nhấn mạnh.
Ông Nguyễn Phú Quốc cũng đề nghị các địa phương xem xét, có kiến nghị quy chế phối hợp với bộ về việc phối hợp tuần tra chung ở vùng lộng; đánh giá toàn bộ tỷ lệ mất kết nối VMS của các nhà cung cấp để có cơ sở xác minh, xử lý đúng đối tượng…
Vĩnh Yên
Tin liên quan
Giao thông công cộng là phương án cho bài toán kẹt xe của TP.HCM
45 tỉnh, thành dự Hội nghị “Kết nối cung – cầu giữa TP.HCM và các tỉnh, thành”
Người nổi tiếng phải trực tiếp sử dụng sản phẩm khi quảng cáo
Bình luận (0)