Sáng 7-11, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã tổ chức Hội thảo Giải pháp giải tỏa ách tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (TSN).
Theo quy hoạch ngành hàng không đến năm 2020, lượng hành khách qua sân bay TSN dự kiến đạt 25 triệu lượt khách/năm. Tuy nhiên năm 2016, lượng hành khách qua TSN đã là 32 triệu lượt khách, tăng hơn 30% so với công suất thiết kế.
Dự báo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đến năm 2018, lượng hành khách qua TSN có thể đạt 40 triệu lượt khách/năm. Trong các giờ cao điểm, sân bay có khi tiếp nhận đến 800 chuyến/ngày.
Do quá tải so với công suất thiết kế, hạ tầng chưa đồng bộ nên máy bay ở sân bay TSN thường phải chờ cất hạ cánh, dẫn đến tình trạng ùn tắc cả trên không, cả trong và ngoài khu vực sân bay.
Theo đó, TS. Võ Kim Cương – nguyên kiến trúc sư trưởng TP.HCM – đã đưa ra 3 giải pháp để khắc phục tình trạng trên. Giải pháp thứ nhất là mượn đường hoặc đổi đất để có đường qua đất quốc phòng phía Nam sân bay. Việc mở đường song hành với đường Cộng Hòa rất cấp thiết không chỉ để giải quyết ùn tắc giao thông cho khu vực TSN mà còn giúp đảm bảo nhu cầu giao thông đối ngoại giữa TP.HCM với khu vực Tây Bắc và nối sang Campuchia. Đường này bắt đầu từ đường Trần Quốc Hoàn, theo đường Phan Thúc Duyện đi tiếp sát tường rào sân bay và nối vào đường Trường Chinh, lộ giới đảm bảo 6 làn xe (khoảng 25-30m).
Giải pháp thứ hai là mượn đường qua doanh trại Quân khu 7. Đường này nối từ giao lộ Nguyễn Văn Trỗi – Hoàng Văn Thụ xuyên qua doanh trại Quân khu 7 nối vào Nguyễn Thái Sơn, Phạm Văn Đồng. Để có phương án lâu dài, xin kiến nghị Bộ Quốc phòng chuyển Sở Chỉ huy Quân khu 7 về Củ Chi, ví dụ ở khu vực nằm giữa đường Vành đai 3 và Vành đai 4 trên địa bàn huyện.
Giải pháp thứ ba là mượn đường sắt đoạn từ Gò Vấp về Hòa Hưng. “Nói là “mượn” nhưng thực chất là kiến nghị tạm ngưng khai thác đường sắt và triển khai sớm đường bộ trên mặt đất của tuyến đường sắt trên cao này. Nếu mở được tuyến đường bộ có lộ giới 30m đi từ quảng trường Dân Chủ qua ga Hòa Hưng nối đến đường Phạm Văn Đồng sẽ giải quyết được nhiều mục tiêu phát triển của thành phố và ngành đường sắt”, TS. Võ Kim Cương nhấn mạnh.
T.Sơn
Bình luận (0)