Năm 2012: TP.HCM phấn đấu kéo giảm 10% số vụ tai nạn giao thông

Một trong những mục tiêu của Sở GTVT TP.HCM xuyên suốt năm 2012 là phấn đấu kéo giảm 10% số vụ TNGT trên cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương. Đồng thời, thành phố cũng phấn đấu kéo giảm 10% số vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút. Để đạt được mục tiêu này, TP.HCM xác định phải rà soát lại và thu hồi toàn bộ giấy phép cho phép sử dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán và đậu xe không phù hợp; xây dựng kế hoạch làm thông thoáng vỉa hè. Song song đó, tăng cường kiểm tra xử lý nhằm xóa bỏ tình trạng bến “cóc”, xe “dù” tại một số khu vực trọng điểm như Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây, quốc lộ 1A (đoạn thuộc địa bàn Q.Thủ Đức)… Hiện tại, TP.HCM đã ra quyết định bãi bỏ các điểm đậu xe có thu phí trên vỉa hè, lòng đường ở Q.1. Tình trạng bến “cóc”, xe “dù” thời gian qua được xử lý triệt để, cấm xe khách liên tỉnh đi vào nội đô. Sắp tới, các quận huyện sẽ nhanh chóng rà soát, thu hồi toàn bộ giấy phép sử dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, giữ xe gắn máy, ô tô không còn phù hợp. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ tổ chức lại giao thông tại những vị trí có nguy cơ xảy ra ùn tắc, phân bố lại các làn xe trên một tuyến đường… Đặc biệt, trong năm 2012, Sở GTVT sẽ kiên quyết lập lại trật tự lòng lề đường, vỉa hè; tổ chức lại giao thông, phân luồng; siết chặt quản lý việc đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; chấn chỉnh vận tải hành khách công cộng; đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm; tăng cường lực lượng tham gia điều tiết lưu thông tại những khu vực thường xảy ra kẹt xe, xóa 23 “tuyến đường đen”. Đồng thời, Sở GTVT sẽ chỉ đạo thanh tra phạt nghiêm những trường hợp để xe dưới lòng đường gây cản trở giao thông; yêu cầu các trường học, trung tâm ngoại ngữ, các điểm kinh doanh tập trung đông người có biện pháp khắc phục tình trạng ùn ứ giao thông tại khu vực. Nếu không có biện pháp cải thiện, sở sẽ đề nghị cơ quan có thẩm quyền rút giấy phép kinh doanh. Về mục tiêu giảm 10% số vụ, số người chết và bị thương trong năm 2012, UBND TP sẽ rà soát và xử lý dứt điểm các “điểm đen” về TNGT; tăng cường lực lượng tuần tra xử phạt, áp dụng hình thức cao nhất với người uống rượu bia, vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ…

Quận, huyện nào đã ký cam kết mà không thực hiện được, chủ tịch UBND quận, huyện đó phải chịu trách nhiệm. Bên cạnh đó, chủ tịch UBND 24 quận, huyện phải có kế hoạch và ký cam kết thời gian hoàn thành dọn dẹp vỉa hè, lòng đường ở địa phương. Sở GTVT có trách nhiệm đôn đốc những cá nhân, tổ chức trong ngành lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch trên đường, các máy ghi hình… Nếu công việc không đảm bảo thì giám đốc sở phải chịu trách nhiệm. Giám đốc Công an TP phải chịu trách nhiệm nếu để tình trạng xe “dù”, xe liên tỉnh chạy trong nội thành, xe lưu thông trái quy định vẫn diễn ra.

Lãnh đạo các sở ban ngành, các quận huyện xây dựng chi tiết kế hoạch những chương trình hành động cho mục tiêu giảm TNGT và ùn tắc giao thông năm 2012 để báo cáo với Thường trực Thành ủy, Thường trực UBND TP. Người đứng đầu các đơn vị ký cam kết thực hiện từng phần việc cụ thể, nếu không hoàn thành phải chịu trách nhiệm trước UBND TP. Nhân đợt này, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Hữu Tín cũng phê bình lực lượng cảnh sát giao thông lơ là trong việc xử lý các trường hợp vi phạm Luật Giao thông; yêu cầu công an thực hiện nghiêm việc xử phạt, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền nhằm tạo chuyển biến mạnh mẽ về ý thức chấp hành pháp luật giao thông.