Nói không với ùn tắc giao thông trước cổng trường

Hiện nay, lỗi vi phạm lớn nhất của HSSV khi tham gia giao thông, đó là đi xe máy khi chưa đủ tuổi, lạng lách, chở 3, không đội mũ bảo hiểm. Để ngăn chặn tình trạng này, trong thời gian qua, ngành giáo dục đã tuyên truyền vận động HSSV đi lại bằng xe buýt, hoặc xe đưa rước. Mặt khác, Sở GD-ĐT TP cũng phối hợp với Công an TP, thông báo danh sách những HSSV vi phạm Luật ATGT tới các trường. Qua đó, nhà trường sẽ có những hình thức xử lý nghiêm. Cụ thể như, yêu cầu HSSV làm bản kiểm điểm, mời phụ huynh tới làm việc và cam kết không để con tiếp tục vi phạm, cảnh cáo trước lớp, dưới cờ… Đặc biệt, với những trường hợp vi phạm nghiêm trọng thì hạ bậc hạnh kiểm trong đánh giá xếp loại của tháng, của học kỳ. Và các bãi giữ xe trong trường, tuyệt đối không giữ xe máy của HS.

Mặc dù vậy, hình ảnh những HS THPT đi xe máy thỉnh thoảng vẫn xuất hiện ở khu vực gần trường. Bằng chứng là mỗi tháng, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ (Công an TP) đều gửi về cho Sở GD-ĐT một bảng danh sách khoảng 100 HS vi phạm Luật ATGT. Trên thực tế số HS vi phạm có thể cao hơn nhiều…

Bà Thi Thị Tuyết Nhung – Phó ban Văn hóa Xã hội cho biết: “Nhiều HS khi lưu thông bằng xe máy trên đường mặc áo gió bên ngoài nên cảnh sát giao thông không thể phát hiện được. Khi tới gần trường, các em không gửi trong trường mà gửi ở những bãi xe gần đấy. Chẳng hạn như HS Trường THPT chuyên Lê Hồng Phong gửi xe máy ở bãi giữ xe của Trường ĐH Khoa học Tự nhiên. Tôi đã từng chứng kiến ở trước cổng một số trường THPT, giờ tan trường, cảnh sát giao thông đứng ở đó. HS cứ như ong vỡ tổ, bởi vì các em không lấy được xe (xe máy). Nếu lấy sẽ bị cảnh sát lập biên bản”.

Đối với thực trạng này, ông Trần Hồng Minh – Phó phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP cho rằng: “Bắt HS lập biên bản là không khả thi mà phải tăng cường kiểm tra các điểm giữ xe ở gần trường. Và công việc này là sự phối hợp giữa chính quyền địa phương với trường học”.

Tại TP.HCM, việc điều chỉnh giờ học đã được triển khai từ năm 2007. Và theo bà Trần Thị Kim Thanh – Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP thì: “Việc bố trí lệch giờ học tại một số trường, cụm trường có kết quả khá tốt, góp phần làm giảm ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm”.

Vấn đề này, ông Lê Toàn – Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM khẳng định: “Trước năm 2007, tình trạng ùn tắc giao thông trước cổng trường diễn ra thường xuyên. Nhưng chỉ một năm sau khi triển khai việc học lệch ca, lệch giờ tình trạng này đã giảm nhiều. Đơn cử như ở Trường Tiểu học Lương Định Của trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Q.3. Trước đây, ngày nào giờ tan học cũng kẹt cứng nhưng nay thì không còn”.

Tình trạng “tắc” thì đã giảm nhưng ở một trường vẫn còn hiện tượng “ùn”. Ông Toàn dẫn chứng: “Vào giờ tan học, trước cổng Trường THCS Nguyễn Du đường Nguyễn Du, Q.1 vẫn thường xảy ra tình trạng ùn. Nguyên nhân một phần là do có rất nhiều xe hơi đậu trên đường Nguyễn Du gần khu vực cổng trường”.

Ùn trước cổng trường do xe hơi xảy ra ở rất nhiều trường chứ không riêng gì Trường THCS Nguyễn Du. Theo ông Võ Anh Dũng – Hiệu trưởng Trường THPT chuyên Lê Hồng Phong thì: “Hiện nay rất nhiều phụ huynh đưa đón con bằng xe hơi. Giờ tan trường, xe hơi đậu kín cả khu vực cổng trường”…

Về vấn đề này, ông Toàn khẳng định: “Sở GTVT rất sẵn sàng phối hợp với ngành giáo dục đảm bảo ATGT trước cổng trường. Theo đó, chỉ cần ban giám hiệu các trường đề nghị thì Sở GTVT sẽ cắm biển cấm đậu xe trước khu vực nhà trường”.

Với sự phối hợp đồng bộ giữa các sở ngành, nhà trường và chính quyền địa phương, chắc chắn công tác đảm bảo trật tự ATGT trong khu vực trường học sẽ thực hiện tốt như cam kết của Giám đốc Sở GD-ĐT TP trước Chủ tịch UBND TP ngày 12-1-2011.

Bài, ảnh: Hòa Triều