Sân trường thành gara ô tô

Sáng sớm, dạo một vòng quanh một số trường tại Hà Nội, không hiếm cảnh các xế hộp ùn ùn kéo nhau ra khỏi sân trường. Các trường ở ngoại thành, đất rộng nên càng có nhiều cơ hội thành bãi giữ xe. Chị N, có con học tại Trường Tiểu học Ngọc Lâm (Long Biên, Hà Nội) cho biết: “Sáng đưa con đi học sớm là thấy đoàn xe rồng rắn kéo nhau ra khỏi cổng trường. Đầu tiên, tôi tưởng phụ huynh đưa con đi học. Nhưng những ngày nghỉ qua trường vẫn thấy cảnh tượng rồng rắn như trên. Tìm hiểu thì được biết nhà trường cho người dân bên ngoài thuê sân trường làm bãi gửi xe ô tô!”.

Tại các trường khác của Hà Nội cũng trong tình trạng tương tự. Khoảng sân sau của Trường THPT Lê Quý Đôn (Cầu Giấy) cũng thường xuyên xuất hiện vài chục ô tô. Có chiếc phủ bạt kín nằm cả ngày lẫn đêm. Khi được hỏi muốn gửi xe, bảo vệ của trường phát giá: “muốn gửi xe thì phải tuân thủ nội quy của trường, hàng ngày 6h-7h phải lấy xe ra, 18h đến 23h đánh xe về bãi. Giá trông giữ mỗi tháng là 600.000 đồng, nếu ô tô đắt tiền thì giá khác”. Tại Trường Tiểu học Dịch Vọng B (Cầu Giấy), hàng chục ô tô đậu san sát ngay cạnh khu vui chơi của học sinh. Nhiều khi nhà để xe máy dành cho giáo viên tại trường cũng trở thành nơi để ô tô. Tại Trường THPT Chu Văn An (Thụy Khuê, Tây Hồ), không chỉ nhà trường trưng dụng khu sân phía đằng sau dãy phòng học 2 tầng làm bãi trông giữ xe mà cho cả việc rửa xe ô tô, xe máy… vào khoảnh sân này.

Nếu như các trường phổ thông còn e dè nhìn trước ngó sau thì tại các trường ĐH, hầu như trường nào cũng có ô tô. Khi được hỏi, các trường đều cho rằng đó là xe của giảng viên. Nhưng qua tìm hiểu, điều tra của phóng viên thì phần lớn là xe của người dân bên ngoài gửi vào. Vì xe của giảng viên thì không thể bụi dày hàng phân, để cả ngày cả đêm, cả ngày nghỉ lẫn ngày làm việc. Tại Trường ĐH Bách khoa, tất cả khoảnh sân phía trước Thư viện Tạ Quang Bửu (trừ đường đi) đều có ô tô để. Thậm chí, phía trong cổng trường còn có cả taxi đỗ. Tại Trường ĐH Kinh tế quốc dân, tình trạng cũng tương tự. Thậm chí ô tô còn chắn hết cả lối vào giảng đường của sinh viên. Trường ĐH Xây dựng cũng không kém cạnh. Được biết, hiện Trường ĐH Xây dựng chỉ rộng 4ha nhưng đang đào tạo tới 1,9 vạn sinh viên chính quy, chưa kể các hệ khác. Sân chơi của sinh viên đang ngày càng thu hẹp bởi các bãi gửi xe đạp, xe máy của sinh viên và bây giờ còn phình ra bãi gửi xe ô tô. Trước cửa khu giảng đường, dù đã cấm để tất cả các loại phương tiện nhưng vẫn có ô tô đỗ chình ình. Ông Lê Văn Thành, Hiệu trưởng nhà trường cho biết đó là xe của giảng viên. Có những người nhà ở gần, họ đến gửi xe luôn cả đêm. Ông Thành cũng không ngần ngại khẳng định “nếu không cho giảng viên đi xe, họ sẽ không đi dạy!?”.

Cũng vì xế hộp mà sân chơi của sinh viên tại các trường ĐH đang bị thu hẹp. Một sinh viên tại một trường cho biết trong thời gian gần đây, sân bóng đá và sân bóng rổ của trường được sử dụng với mục đích làm bãi trông giữ xe trong khi đó khuôn viên bên ngoài cũng trông giữ rất nhiều ô tô. Tất nhiên, khu vực vỉa hè xung quanh các trường cũng được kinh doanh triệt để. Tại Trường ĐH Bách khoa Hà Nội hay ĐH Kinh tế quốc dân, khu vực vỉa hè trên đường Trần Địa Nghĩa không còn một chỗ trống, tất cả đều được biến thành “gara” ô tô.

Quỹ đất của các trường dành cho sinh viên vốn đã eo hẹp, giờ sinh viên lại phải chia cho… “xế hộp”. Nhưng có lẽ, không có trường nào dám nói không với dịch vụ này.