Tai nạn giao thông đã được kéo giảm

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Nguyễn Kim Khoa ghi nhận và đánh giá cao những chỉ đạo tích cực, đồng bộ, quyết liệt của Chính phủ và các bộ ngành đoàn thể đã tạo ra đột phá thành công trong việc hạn chế TNGT, ùn tắc giao thông với tỷ lệ tai nạn giảm khá nhiều so với chỉ tiêu Quốc hội đề ra. Nhiều địa phương đã đưa ra cách làm hay, mô hình tốt để các tỉnh, thành cùng tham khảo học tập. Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) kiêm Phó ban ATGT TP.HCM Dương Hồng Thanh cho biết: “Thành ủy, HĐND, UBND TP đã phân cấp cho từng ngành, xây dựng kế hoạch cụ thể để kéo giảm tai nạn và ùn tắc giao thông. 9 tháng qua, trên địa bàn TP chỉ xảy ra 2 vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút, giảm 91,6% so với cùng kỳ năm trước. TNGT  giảm 1.670 vụ (26,3%), số người chết giảm 135 người (21,4%), số người bị thương giảm 1.835 người (26,9%) so với cùng kỳ. Bằng các giải pháp như nâng cao năng lực quản lý Nhà nước, đẩy nhanh tiến độ các công trình đang thi công… (năm 2011 có 83 rào chắn cản trở giao thông thì đến nay chỉ còn 17 rào chắn chủ yếu nằm ở ngoại ô) nên ùn tắc đã giảm đáng kể. Bên cạnh đó, nhiều công trình mới được đưa vào sử dụng như đại lộ Võ Văn Kiệt, nút giao Gò Dưa, cầu vượt nhẹ… nên TNGT và ùn tắc giao thông cơ bản đã được đẩy lùi, người dân đi lại thuận tiện hơn. Thông qua tuyên truyền giáo dục, qua hệ thống VOV giao thông, VOH, HTV, thông tin đã đến kịp thời với người dân hơn để họ có thể lựa chọn lộ trình phù hợp, tránh ùn tắc. Đặc biệt, việc huy động toàn bộ lực lượng ra điều tiết giao thông từ 30 phút trước giờ cao điểm tại các điểm giao cắt cùng với sự bố trí lệch giờ đã mang lại hiệu quả tích cực trong công tác bảo đảm trật tự ATGT.

Từ những kết quả trên cho thấy, một số tỉnh, thành phố đã gắn trách nhiệm người đứng đầu trong nhiệm vụ đảm bảo trật tự ATGT nên mang lại những chuyển biến tích cực như Bắc Ninh, Quảng Ngãi, Thái Bình. Nhiều địa phương như Hà Nội, Hà Tĩnh, TP.HCM, An Giang, Bắc Giang… đã ban hành các quy định về kỷ luật, kỷ cương trong cán bộ, công chức, viên chức, chiến sĩ; nghiêm cấm uống rượu, bia trong giờ làm việc, buổi trưa… Trên thực tế, nhiều cách làm hay, mô hình tốt đã góp phần thực hiện kéo giảm TNGT như Đà Nẵng chỉ đạo thực hiện thu hồi mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng, bán và đổi trên 30 ngàn mũ đạt chất lượng cho người dân. Tuy nhiên, vẫn còn 6 tỉnh có số người chết tăng là Bạc Liêu (3,4%), Kon Tum (6,3%), Bắc Kạn (7,1%), Lào Cai (9,5%), Thừa Thiên – Huế (12,6%), Đồng Nai (18,8%). Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia Đinh La Thăng đánh giá trong 9 tháng qua vẫn còn nhiều tồn tại, hạn chế và nếu các bộ ngành, đoàn thể quyết liệt hơn nữa thì TNGT sẽ còn giảm sâu hơn. Bên cạnh đó, công tác xây dựng, hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật còn chậm như quy định về xét nghiệm nồng độ cồn, xử lý mũ bảo hiểm kém chất lượng, xác định tiêu chí văn hóa giao thông, xử phạt qua tài khoản ngân hàng… Hiện tại, công tác tuyên tuyền, phổ biến trật tự ATGT ở một số địa phương chưa được duy trì thường xuyên; đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội nói chung và với tốc độ phát triển của phương tiện giao thông nói riêng; công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm còn bộc lộ nhiều hạn chế, sự phối hợp giữa các lực lượng còn chưa thực sự chặt chẽ và thiếu đồng bộ. Công tác đào tạo, sát hạch lái xe còn chưa nghiêm túc, công tác thanh kiểm tra đối với các cơ sở này chưa kịp thời…

Bài, ảnh: Hà Anh