Thời gian qua, người dân phản ánh việc trạm thu phí BOT cầu Bình Triệu 2 đã ngưng hoạt động trên 5 năm nhưng vẫn chưa được tháo dỡ. Đây là nguyên nhân gây kẹt xe nghiêm trọng cũng như tai nạn giao thông ở cửa ngõ phía Đông TP.
Ông Phan Công Bằng – Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, việc chậm trễ tháo dỡ trạm là do dự án xây dựng cầu Bình Triệu 2 vẫn chưa chính thức chấm dứt hình thức hợp đồng BOT. “Mới đây, UBND TP đã chấp thuận ngừng hợp đồng BOT và chuyển sang đầu tư ngân sách với dự án cầu Bình Triệu 2. Chúng tôi sẽ cho tháo dỡ trạm thu phí BOT này trong tháng 7”, ông Bằng nói.
T.A
Tin liên quan
Gần 90.000 lượt giáo viên, học sinh sinh viên tham hoạt động chào mừng 20-11
Công đoàn ngành giáo dục TP.HCM đã tổng kết các hoạt động, hội thi nhằm chào mừng kỷ niệm 42 năm Ngày...
Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn: Luật Nhà giáo đáp ứng kỳ vọng của 1,6 triệu giáo viên
Hôm nay, cùng với dịp cả nước kỷ niệm Ngày Nhà giáo Việt Nam (20-11), trong khuôn khổ kỳ họp thứ 8,...
Không ngừng đổi mới nội dung, phương pháp giảng dạy chính trị cho phóng viên, biên tập viên
Vừa qua, Thành ủy TP.HCM tổ chức hội nghị tổng kết 20 năm thực hiện Chỉ thị số 16 năm 2004 của...
Công bố bảng xếp hạng 100 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2024
Tối 19-11, Công ty cổ phần Anphabe kết hợp Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Công ty Nghiên...
Bình luận (0)