Ngày 1-1, ông Nguyễn Anh Vũ, Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Việt Nam MRCC), cho biết trưa cùng ngày, Công ty Vận tải biển Vinalines đã thuê trực thăng bay ra tìm kiếm, cứu nạn tàu hàng Vinalines Queen tại vị trí tàu này mất liên lạc lần cuối.
“Chúng tôi đã liên lạc với gần 20 tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực. Tuy nhiên, các tàu này báo về không xác định được vật thể nào mới ngoại trừ một phao bè cứu sinh do thủy thủ Đậu Ngọc Hùng (được tàu của Anh cứu sống) để lại trước đó. Phía Đài Loan vẫn tiếp tục cử tàu tìm kiếm quanh khu vực eo biển Luzon” – ông Vũ nói.
Chiều tối 1-1, đoàn công tác của Công ty Vận tải biển Vinalines từ Philippines cho biết tàu Vinalines Queen đã chìm rất nhanh và khả năng sống sót của các thủy thủ không cao. Dự kiến hôm nay (2-1), việc tìm kiếm sẽ được mở rộng. Cùng ngày, Việt Nam MRCC đề nghị Philippines thông báo cho ngư dân ở các đảo phía Bắc nước này hỗ trợ tìm kiếm các thủy thủ có thể bị sóng đánh trôi dạt vào đây. Về thông tin điện thoại di động hòa mạng toàn cầu của một số thuyền viên còn đổ chuông, ông Vũ cho rằng không chính xác, phải thẩm định lại.
Cùng ngày, nhiều gia đình thuyền viên ở Hải Phòng đã đến Hà Nội chất vấn lãnh đạo Công ty Vận tải biển Vinalines về nguyên nhân và trách nhiệm để xảy ra chìm tàu. Các PV không được tham gia buổi đối thoại này. Sau nhiều tiếng chờ đợi, Giám đốc công ty – ông Nguyễn Văn Hạnh mới dành cho báo chí vài phút. Nhưng nhiều câu hỏi được đặt ra về giá trị bảo hiểm cho các thuyền viên và tàu không được ông Hạnh trả lời. Ông Hạnh chỉ cho biết theo thông báo của thuyền trưởng tàu Vinalines Queen gửi về trước khi bị nạn thì tàu chở quặng nickel đáp ứng đúng các yêu cầu kiểm định, kỹ thuật. “Tàu được mua đầy đủ các loại bảo hiểm và thuyền viên thiệt mạng sẽ được bảo hiểm thanh toán đầy đủ” – ông Hạnh nói.
TẤN TÀI – THÀNH VĂN (PL)
Bình luận (0)