Trung Quốc thấy hết biển Đông nhờ ’chim cú’ KJ-200

 Mặc dù, việc chế tạo máy bay cảnh báo sớm (AEW&C) của các quốc gia có nền khoa học kỹ thuật quân sự tiên tiến đã có từ khá lâu, nhưng chỉ khoảng 20 năm gần đây Trung Quốc mới có thể “học mót” được công nghệ này.

Những năm cuối thế kỷ 20, một vài bức ảnh của máy bay AEW&C sản xuất tại Trung Quốc mới được xuất hiện, đây là loại máy bay có thiết kế khá đặc biệt, nó được trang bị radar với anten mạng pha thẳng bên trên thân máy bay.

Người ta gọi loại máy bay AEW&C này của Trung Quốc là KJ-200, nó được chế tạo dựa trên máy bay vận tải cơ cỡ lớn Y-8 (thực chất đây là sự sao chép máy bay vận tải quân sự An-12 của Nga). KJ-200 sử dụng radar anten mạng pha chủ động. Tuy nhiên, theo nguyên lý chế tạo việc bố trí hệ thống radar dọc thân máy bay sẽ làm hạn chế tầm quan sát hơn so với dạng hình đĩa.

Hiện tại, Trung Quốc đã có 2 chiếc “chim cú” KJ-200 “thường trú” tại đảo Hải Nam để thực hiện công tác tuần tra trên biển và vận tải. Ngoài ra, khi tham chiến thực sự loại máy bay AEW&C của Trung Quốc còn có vai trò của chỉ huy không vận chiến trường, thu thập tin tức tình báo.   

Trong thời gian tới Trung Quốc dự tính sẽ tiếp tục phát triển thêm số lượng máy bay AEW&C hiện có, đồng thời bắt tay vào nghiên cứu thế hệ máy bay cảnh báo sớm tiếp theo để kịp thời biên chế trên tàu sân bay của nước này.

Việc Trung Quốc thường xuyên đưa “chim cú” KJ-200 đi tuần trên biển Đông cũng khiến nhiều quốc gia trong khu vực cảm thấy “nhức mắt”, đặc biệt là Philippines. Quốc gia này đã từng nhiều lần tố cáo máy bay của Trung Quốc đã xâm phạm vào không phận của mình trên biển.

Nhưng mặc cho những lời cảnh báo, KJ-200 của Trung Quốc vẫn thường xuyên thực hiện hoạt động tuần tra tình báo của mình tại biển Đông. 

Thái Yên (Military, Defence)