Vất vả như… đi ô tô

Hiện nay, nhiều người lái xe ô tô đi vào quận 1 phải chạy lòng vòng tìm chỗ đậu rất khó khăn. Có thể nói, khu vực trung tâm là nơi có lưu lượng ô tô di chuyển đông nhất do điều kiện kinh tế nơi đây phát triển, đồng thời cũng là nơi tập trung của những người giàu có và người nước ngoài. Chính điều này đã gây ra sức ép về giao thông ở những giờ cao điểm, chuyện kẹt xe, ùn ứ cục bộ nhiều giờ liền đã là “chuyện thường ngày của huyện” tại khu vực này. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là sự bất cập về bến bãi để neo đậu xe ô tô, đó không chỉ là nỗi trăn trở của các cơ quan chức năng, mà còn là sự bực bội của chủ phương tiện, cũng như điều phiền toái của người dân nơi đây.

Anh Nguyễn Hoàng Nhân, chủ một ô tô nhà ở quận Gò Vấp cho biết: “Nhiều lúc xe của tôi phải đậu đại ở ven đường, chuyện mất kính xe hay bị xe khác va quẹt, có khi còn bị chủ nhà mắng vì đã cản trở trước nhà họ… cũng đành phải chịu. Những lần đậu được vào nơi có thu phí thì tôi mới cảm thấy an toàn và yên tâm khi đi khỏi xe”.

Nỗi niềm của anh Nhân cũng là của hầu hết những người có xe hơi phải di chuyển trong khu vực trung tâm TP. Theo ghi nhận của chúng tôi, ở một số đường như Nguyễn Huệ, Tôn Thất Thiệp, Phạm Ngũ Lão, Lương Hữu Khánh… ven hai bên đường là bãi đậu “bất đắc dĩ” của rất nhiều phương tiện như xe hơi, xe tải chở hàng thuê; xe khách của các hãng Phương Trang, Thành Bưởi; dịch vụ xe của các công ty du lịch; đặc biệt là taxi của Mai Linh, Vinasun… đậu ven đường và di chuyển ra vào bất kể thời gian, không theo một quy tắc nào cả, gây mất trật tự giao thông khu vực nội thành. Ông Lưu Văn Học, người dân ở đường Phạm Ngũ Lão bức xúc: “Các hãng xe dịch vụ và tư nhân đậu rất lung tung, gây mất trật tự giao thông của TP nhiều năm nay rồi. Theo tôi, các ngành chức năng nên sớm có quy hoạch hạ tầng giao thông đô thị, hình thành nhiều khu vực dành cho xe ô tô đậu mới mong hạn chế tình trạng mất trật tự như hiện nay”.

Theo anh L.V.T, cảnh sát giao thông khu vực phường Bến Nghé thì: “Nếu xử lí nghiêm cũng khó vì có nhiều ô tô chỉ đậu nhờ rồi nhanh chóng di chuyển ngay, và hơn nữa những chỗ dành cho xe ô tô đậu rất ít ỏi nên chúng tôi khá đắn đo, khó xử trong việc xử phạt lắm!”.

Ông Nguyễn Minh Hải (Trưởng phòng Quản lý duy tu hạ tầng, Khu quản lý giao thông đô thị số 1 TP.HCM) khuyến cáo: “Do chỗ đậu ô tô ở khu vực trung tâm TP còn hạn chế nên người dân cần cân nhắc trong việc sử dụng ô tô lưu thông vào khu vực này để giao dịch. Nếu muốn sử dụng ô tô vào khu trung tâm TP thì cần nghiên cứu kỹ các tuyến đường cho phép đậu xe, cũng như nơi đến có chỗ đậu xe hay không để tránh mất thời gian tìm chỗ đậu. Sắp tới, TP sẽ triển khai nhiều dự án bãi đậu xe ngầm hoặc cao tầng ở các khu vực này. Khi đưa nó vào hoạt động sẽ giải quyết một phần nhu cầu đậu xe ở khu vực trung tâm TP, giảm bớt “nỗi khổ” cho ô tô”.

Bài, ảnh: Mã Phương