Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam: Tăng cường kết nối giao thông

Tạp Chí Giáo Dục

Thứ bảy, 13.08.2016, 20:08

Cuối tuần qua, tại TP.HCM đã diễn ra Hội nghị Hội đồng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nhiệm kỳ 2015- 2016 với sự tham dự của lãnh đạo 8 tỉnh, TP gồm: TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong chủ trì hội nghị

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong, kiêm Chủ tịch Hội đồng Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nhiệm kỳ 2015- 2016 chủ trì hội nghị.

Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM Trần Thị Bình Minh cho biết: Vùng chiếm 8% diện tích và 17% dân số của cả nước nhưng sản xuất hơn 40% GDP cả nước, chiếm 40% giá trị kim ngạch xuất khẩu, đóng góp 60% ngân sách quốc gia và là vùng thu hút hơn 50% tổng vốn đầu tư nước ngoài cả nước. Đáng chú ý, giai đoạn 2011-2014, tăng trưởng của vùng đạt 10,2%, cả nước đạt 5,7%.

Ngoài ra, việc liên kết phát triển kinh tế vùng đã tạo ra một hệ thống hạ tầng kinh tế – xã hội cần thiết xung quanh các dự án như: cầu đường, trường học, trạm xá. Các tuyến đường giao thông như cao tốc TP.HCM – Trung Lương; cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng góp phần tăng cường giao thương hàng hóa và hành khách giữa TP.HCM với các tỉnh trong vùng.

Tuy nhiên, vẫn còn đó nhiều khó khăn, vướng mắc. Liên quan đến hạ tầng giao thông vùng, đại diện UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, cho rằng nên kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung kết nối tuyến đường sắt đô thị (metro) từ TP.HCM không chỉ đến Long Thành mà kéo dài đến Vũng Tàu.

Chủ tịch UBND tỉnh Long An Trần Văn Cần có ý kiến, cần xây dựng chương trình liên kết vùng cụ thể, chặt chẽ trong triển khai các quy hoạch xây dựng, đô thị, nông nghiệp, nhất là tập trung đầu tư kết nối hạ tầng về giao thông với các địa phương.

Lo lắng về sự phối hợp giữa các địa phương trong vùng chưa hiệu quả, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Mai Hùng Dũng nêu dẫn chứng như giữa TP.HCM và Bình Dương cùng xử lý việc ô nhiễm kênh Ba Bò trong nhiều năm qua vẫn chưa xong. “Đó là do cơ chế phối hợp vùng khá rời rạc, chưa có tầm nhìn của vùng. Muốn khắc phục các địa phương phải tăng cường kết nối, cùng quan tâm đến những lĩnh vực chung như giao thông, ô nhiễm môi trường, đào tạo nguồn nhân lực…”, ông Dũng đề nghị.

Đồng quan điểm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Dĩnh cho biết, tình trạng ô nhiễm dòng sông Đồng Nai đáng lo ngại. Vì vậy, cần đưa ra những quy định rõ ràng, nếu phát triển công nghiệp phải là công nghiệp sạch.

Phát biểu kết luận, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho rằng, để phát huy tiềm năng, lợi thế của vùng, cần phát huy nội lực của từng địa phương.

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong cũng nhận định, hiện nay vấn đề giao thông trong vùng còn tồn tại tình trạng “mạnh ai nấy làm” dẫn đến giao thông chưa được đồng bộ, ách tắc ở cửa ngõ. Sắp tới các địa phương cần tăng cường bàn giải pháp kết nối giao thông.

Quang Huy