Xe ôm truyền thống Sài thành thời 4.0 thở dài tổng kết năm 2018

“Tóm lại một câu là năm nay làm ăn bập bềnh, mông lung, bết bát, lay lắt sống qua ngày. Càng ngày, nghề đạp xích lô không còn có ăn nữa, nhất là 2 năm trở lại đây”, ông Nguyễn Ngọc Phước làm nghề đạp xích lô có "thâm niên" cho hay.

Ông Phước, 73 tuổi, biệt danh “Phước xích lô đỏ” đạp xích lô từ năm 1978 tới nay. Khi xưa, mặc dù có nhà ở đường Trần Xuân Soạn (Q.7) nhưng ông quen ngủ khắp lề đường xó chợ. Vợ ông mất gần 5 năm nay.

Mỗi ngày, ông thường đậu xe ở góc đường vắng, chỉ chờ điện thoại của các công ty du lịch gọi chở khách tham quan theo tour. Ông cho biết, một tiếng chở khách ông được trả 50.000 đồng. Một ngày mỗi xích lô dịch vụ kiếm được khoảng 100.000 – 200.000 đồng, trúng mánh thì 300.000 – 400.000 đồng.

“Cũng may khách thường boa thêm 1 – 2 USD chứ không đói nhe răng. Đạp một tiếng liên tục thì mông bắt đầu ê nhức, khách ghé chỗ này nọ tham quan, may ra được hồi sức, còn không thì đuối chết luôn”, ông chia sẻ.

Tuy vậy, không phải lúc nào ông cũng có khách để chạy. Có hôm ông nằm trên xe ngủ từ sáng đến chiều. Bi kịch hơn nữa là có khi 10 ngày và thậm chí là 2 tuần không có một cuốc xe nào. Do vậy, số tiền ông Phước kiếm được bấp bênh không cố định.

Ông Phước chạy xích lô sống lay lắt qua ngày

Những ngày chạy có tiền, ông tiêu xài chắt chiu phòng hờ cho những bữa ế khách. Ông cũng dành khoản tiền nhỏ, bỏ ống để khi xe hư, nổ bán thì lấy ra mà sửa. Còn những ngày không một xu dính túi, ông chỉ biết ra cơm từ thiện 2.000 mà cho qua ngày rồi lại cứ ngóng khách như thường lệ.

“Tôi may mắn là sống một mình, ít khi bệnh tật với lại không bị nợ nần ai hết nên sống cũng khá thoải mái. Có tiền thì ăn ngon mà không có tiền thì ăn ít lại”, ông Phước cho biết.

Nhẩm đi tính lại từ đầu năm 2018 đến nay ông cũng chẳng dư dả được đồng nào. Bởi nghề chạy xích lô không còn là lựa chọn đi lại của số đông người dân nữa. Tháng cao điểm để kiếm tiền nhiều nhất là trước và trong tết, người dân mua sắm nhiều, ông cũng chở hàng hoá để kiếm thêm. Nhưng hiện tại thì "Tết chưa đến" nên ông lại sống chắt mót để dành từng đồng cho những ngày đói kém mà theo như lời ông nói: “Năm nay làm ăn thua rồi”.

Tương tự nhi nghề đạp xích lô, nghề chạy xe ôm truyền thống trong năm nay cũng không lấy gì khá hơn. Dù chạy xe ôm truyền thống kiếm được cũng nhiều hơn nghề đạp xích lô.  

Thường trực ngồi chờ khách ở góc đường Phạm Hồng Thái – Trương Định (Q.1, TP.HCM) gần 10 năm nay, ông Châu (tài xế xe ôm) cho rằng những năm sau này, xe ôm truyền thống cũng ngày càng… ế vì không còn ai bắt xe nữa và vì sự xuất hiện của xe ôm công nghệ.

Riêng năm 2018, thu nhập từ nghề của ông khá ổn định. Trung bình mỗi ngày ông Châu kiếm được khoảng 200.000 đồng, tính tổng mỗi tháng chừng 6 triệu đồng. Tuy nhiên, với vật giá leo thang như hiện nay, số tiền kiếm được chỉ đủ chi phí ăn uống, cà phê và xăng xe và ông dư được vài chục ngàn đồng bỏ túi mỗi ngày. Lắm lúc ông phải dành tiền tiết kiệm để sửa xe định kỳ. Mỗi lần sửa như vậy cũng mất hơn 1 triệu, ông chia sẻ.

Ông Châu hành nghề chạy xe ôm ở Q.1

“Được như vậy là nhờ những mối đã có từ lâu. Chứ tôi không hề có khách nào thêm”, ông Châu nói.