Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hiện tại tổng chiều dài đường sắt Việt Nam là 3.146 km. Trong đó đường sắt chính tuyến là 2.640km, đường nhánh, đường ga là 506km, chạy qua 34 tỉnh, thành phố, 147 quận, huyện và 654 phường, xã, thị trấn. Thời gian gần đây do tốc độ phát triển nhanh, mức độ đô thị hóa ngày càng sôi động cùng với sự bùng nổ của các loại phương tiện giao thông đã kéo theo sự phức tạp của hành lang an toàn giao thông đường sắt (ATGTĐS). Nhiều hộ dân sống dọc theo hai bên tuyến đường sắt đã tự mở lối đi trái phép, thậm chí có nơi chính quyền địa phương còn cấp đất cho dân vi phạm hành lang ATGTĐS. Chính vì vậy các vụ việc tàu va, cán, gạt người và xe cộ khi qua các đường ngang dân sinh tự phát ngày một gia tăng. Ban An toàn giao thông của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thống kê số đường ngang các loại từ năm 2001 đến nay tăng 1,5 lần. Dọc trên các tuyến đường sắt hiện có tới 310,272km đường bộ chạy song song và liền kề với đường sắt, dẫn tới tình trạng ô tô đổ vào đường sắt, gây tai nạn giao thông và trở ngại chạy tàu ngày càng phổ biến. Tình trạng lấn chiếm hành lang ATGTĐS diễn ra ở cả 34 tỉnh, thành.
Cục Đường sắt Việt Nam nhận định, những nguyên nhân dẫn đến tình trạng tai nạn, trở ngại chạy tàu ngày càng gia tăng là do ý thức chấp hành luật pháp của nhiều người dân sống dọc các tuyến đường quốc lộ cũng như gần đường sắt chưa cao.
Thanh Mai
Tin liên quan
Đồng bào Vân Kiều “ viết cổ tích” cho cà phê Khe Sanh
Xử lý nghiêm học sinh vi phạm Luật Giao thông
TP.HCM: Khởi tố 2 đối tượng về tội hoạt động nhằm lật đổ chính quyền nhân dân
Bình luận (0)