TPHCM: Dân “lơ là” với quy định mới về MBH

Chỉ thấy người lớn đội, trẻ em tuyệt đối không. 

Theo ghi nhận của PV tại TPHCM trong suốt ngày 1/7, hầu như mọi người điều khiển xe đạp điện lưu thông trên đường đều không đội mũ bảo hiểm (MBH).  

Từ các tuyến đường trung tâm thành phố như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Đinh Tiên Hoàng, Nam Kỳ Khởi Nghĩa… cho đến các tuyến ven đô và ngoại thành như Võ Văn Ngân, quốc lộ 13, xa lộ Hà Nội, xa lộ Đại Hàn… đều xuất hiện cảnh “đầu trần” đi xe đạp điện. 

Trong khi đó, tình hình thực hiện quy định trẻ em trên 6 tuổi bắt buộc phải đội MBH khi ngồi trên xe máy tham gia giao thông cũng không khả quan hơn. Chỉ cần đứng bất cứ ngã tư nào chừng 30 phút cũng có thể ghi nhận được hàng chục lượt xe máy có chở trẻ em không trang bị MBH. 

Các bác sĩ chuyên môn đều khẳng định MBH không gây hại đến phần cổ trẻ em và bảo vệ rất tốt phần đầu của trẻ khi tai nạn xảy ra. Phần xương đầu của trẻ còn mềm nên khi tai nạn xảy ra, nguy cơ bị chấn thương sọ não rất cao. 

Thế nhưng, tâm lý thờ ơ với MBH trẻ em là điều dễ thấy ở Việt Nam ta. Đến nỗi, một người nước ngoài quan tâm nhiều đến vấn đề an toàn giao thông ở Việt Nam là ông Greig Craft – Chủ tịch Quỹ Phòng chống thương vong Châu Á – phải thốt lên: “Thật lạ làm sao! Khi người chúng ta yêu thương nhất, người cần được chúng ta che chở nhất, lại là người ít được bảo vệ nhất”.  

Một chiến sĩ CSGT cho biết, anh có biết về việc quy định buộc trẻ em từ 6 – 16 tuổi phải đội MBH khi ngồi trên xe máy lưu thông trên đường, nhưng chưa có văn bản nào hướng dẫn về việc xử phạt hành chính hành vi này nên chưa thực hiện được.  

Quy định buộc người điều khiển xe đạp điện phải đội MBH cũng chưa có công văn hướng dẫn triển khai thực hiện. Đồng chí CSGT trên cũng chưa biết là khi bắt những trường hợp người đi xe đạp điện không đội MBH thì sẽ giữ giấy tờ gì, vì xe đạp điện vốn không có giấy tờ. Nếu giữ phương tiện thì phải ghi biên bản thế nào, xử phạt trực tiếp mà người điều khiển phương tiện không mang theo tiền thì làm sao?…   

Theo dantri