Chủ động ứng phó mùa mưa lũ 2013

Theo Ban chỉ đạo PCLB và TKCN Bộ GTVT, năm 2012 thiên tai gây thiệt hại về cơ sở hạ tầng trong toàn ngành GTVT khoảng 698,1 tỷ đồng. Trong đó, ngành đường bộ thiệt hại nhiều nhất với kinh phí khắc phục giao thông bước 1 là 303 tỷ đồng. Trong năm 2012, trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các cơ quan, đơn vị trong ngành đề nghị quy định về cơ chế tài chính, chính sách cho những người tham gia công tác PCLB và TKCN, Ban chỉ đạo PCLB và TKCN Bộ GTVT đã phối hợp với các cục, vụ bổ sung, sửa đổi các quy định cũ, ban hành các thông tư về khắc phục bão lũ và tìm kiếm cứu nạn; hoàn thành đề án “Tăng cường công tác điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, chống va trôi và xóa điểm đen trên tuyến đường thủy nội địa”; các đơn vị trong ngành đã kiện toàn ban chỉ huy PCLB và TKCN các cấp, phân công trách nhiệm cụ thể cho từng thành viên; thành lập Trung tâm Phối hợp TKCN và ứng phó khẩn nguy hàng không thuộc Trung tâm Hiệp đồng điều hành bay tại quyết định số 613/QĐ-HĐTV; chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện Đề án thành lập Trung tâm Cứu hộ, cứu nạn đường bộ Việt Nam theo hướng hoạt động kiêm nhiệm…

Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, ngoài công tác ứng trực 24/24 khi có thông tin diễn biến của bão lụt, tổng cục đã củng cố, duy trì và xây dựng kho bảo quản dầm dự phòng tại 56 vị trí xung yếu trên cả nước để kịp thời ứng cứu khi có sự cố đứt đường, trôi cầu. Khi có sự cố xảy ra tiến hành phân luồng từ xa và thông báo rộng khắp trên phương tiện thông tin đại chúng. Bên cạnh đó, tổng cục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị quản lý đường bộ của địa phương trong công tác phân luồng và huy động mọi nguồn lực với phương châm 4 tại chỗ để tiến hành khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 với thời gian nhanh nhất, nước rút đến đâu đường thông đến đó, vừa thông xe vừa tiến hành khôi phục, sửa chữa hư hỏng công trình.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho rằng, năm 2012 do các đơn vị trong ngành chủ động phòng chống nên đã giảm nhẹ thiệt hại do bão lũ và thiên tai gây ra, đặc biệt là công tác tìm kiếm cứu nạn đã hỗ trợ và cứu hộ nhiều ngư dân, tàu thuyền hoạt động trên biển. Tuy nhiên, những tồn tại cần được khắc phục ngay đó là hiện tượng người đứng đầu cơ quan, đơn vị vẫn chưa chủ động nắm bắt thông tin để giải quyết kịp thời khi bão lũ, thiên tai xảy ra. Bộ trưởng cũng lấy ví dụ sự cố cầu Diêm Điền yêu cầu các đơn vị chấn chỉnh ngay công tác ứng trực, cần chủ động hơn, có phương án đối phó để hạn chế tối đa thiệt hại do bão lũ, thiên tai gây ra. Đồng thời, Bộ trưởng giao Thứ trưởng Trương Tấn Viên, Phạm Quý Tiêu xây dựng, cập nhật và rà soát văn bản, xây dựng kế hoạch phòng chống lụt bão mang tính dài hơi từ công tác của bộ đến địa phương và đơn vị. Đặc biệt là lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông phải gắn được với phương án biến đổi khí hậu. Các đơn vị xây dựng phương án phòng chống phải quán triệt phương châm 4 tại chỗ; tăng cường công tác kiểm tra các địa phương đơn vị công tác sẵn sàng ứng cứu, đảm bảo giao thông, phối hợp chặt chẽ giữa T.Ư và địa phương để chi phí thấp nhất và mang lại hiệu quả nhất. Phương hướng và nhiệm vụ của công tác PCLB và TKCN trong năm 2013 của ngành GTVT là sẽ tiếp tục xây dựng và hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm; hoàn thiện, kiện toàn bộ máy ban chỉ huy PCLB và TKCN các cấp; tăng cường nhận thức cộng đồng; phát triển khoa học công nghệ về phòng, chống và giảm nhẹ thiên tai; nâng cao năng lực, cứu hộ, cứu nạn; tăng cường hợp tác và hội nhập quốc tế; công tác chuẩn bị trước các đợt bão, lũ; công tác ứng phó trong và sau bão, lũ; tổng kết rút kinh nghiệm.

Hà Anh