Thời gian gần đây, khi nguồn cung năng lượng bắt đầu bộc lộ những giới hạn, áp lực đã ảnh hưởng đến doanh nghiệp. Từ những con số dự trữ chỉ tính bằng ngày đến chi phí sản xuất tăng vọt, Đà Nẵng đang đứng trước bài toán cần đưa ra lời giải kịp thời hơn, không thể trì hoãn.
Áp lực nguồn cung
Cùng với những biến động năng lượng trên thế giới và căng thẳng tại khu vực Trung Đông đang là nguyên nhân lớn ảnh hưởng đến an ninh năng lượng toàn cầu, tạo sức ép lên những quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu, trong đó có Việt Nam. Đà Nẵng cũng không đứng ngoài áp lực này. TP hiện đang phụ thuộc lớn vào nguồn điện từ hệ thống quốc gia, trong khi các nguồn tại chỗ còn hạn chế. Trong bối cảnh đó, việc vận hành các hồ thủy điện trở thành một “bài toán kép”.
Ông Ngô Xuân Thế – Tổng Giám đốc Công ty CP Thủy điện A Vương – cho biết, việc tích nước không chỉ nhằm phục vụ phát điện mà còn phải bảo đảm cấp nước cho hạ du. Điều này đặt ra yêu cầu cân đối rất chặt chẽ, bởi nếu ưu tiên phát điện trong mùa cao điểm, nguy cơ thiếu nước cho sản xuất và sinh hoạt phía dưới là hiện hữu.
Song song với nguồn phát, năng lực hạ tầng điện của Đà Nẵng cũng được đặt lên bàn cân. Theo ông Lê Hồng Cương – Giám đốc Công ty Điện lực Đà Nẵng, TP hiện được cấp điện từ 35 trạm biến áp, gần 700km đường dây 110kV, hơn 14.000km đường dây trung, hạ áp và gần 10.500 trạm biến áp phân phối, phục vụ hơn 885.000 khách hàng. Mặc dù hệ thống đã được đầu tư tương đối đồng bộ, song trước tốc độ tăng trưởng phụ tải, áp lực nâng cấp và mở rộng vẫn là yêu cầu thường trực.
Bên cạnh đó, xăng dầu cũng đang đặt ra vấn đề về khả năng dự trữ. Theo Sở Công thương Đà Nẵng, đến cuối năm 2025, toàn TP chỉ có 10 kho xăng dầu với tổng sức chứa gần 198.000m³, mức dự trữ thương mại chỉ đáp ứng hơn hai tuần tiêu thụ. Riêng nhiên liệu bay, hai kho tại Hòa Cường và Núi Thành chỉ đáp ứng khoảng 7 ngày. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ lại tăng rất nhanh. Dự kiến năm 2026, tổng nhu cầu xăng dầu của Đà Nẵng đạt gần 1,5 triệu m³, trong đó riêng nhiên liệu bay khoảng 335.000m³, tăng hơn 20%. Đến năm 2030, con số này có thể lên tới 2,3 – 2,5 triệu m³, nhiên liệu bay khoảng 590.000m³.
Chi phí năng lượng trở thành áp lực của doanh nghiệp
Việc giới hạn của nguồn cung cũng tác động không nhỏ đến khu vực sản xuất, kinh doanh. Biến động giá xăng dầu thời gian qua đã khiến nhiều doanh nghiệp tại Đà Nẵng rơi vào tình thế khó khăn, khi chi phí đầu vào tăng mạnh nhưng đầu ra không thể điều chỉnh tương ứng.
Tại buổi làm việc với các hiệp hội và doanh nghiệp TP, Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Trần Chí Cường thẳng thắn nhìn nhận, giá xăng dầu tăng cao đang tạo áp lực lớn lên hoạt động sản xuất, kinh doanh. TP sẽ tổng hợp các kiến nghị để kịp thời tháo gỡ, đồng thời khẳng định tinh thần đồng hành, chia sẻ với cộng đồng doanh nghiệp.
Theo ông Đinh Hải Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Đà Nẵng, chi phí vận tải đã tăng khoảng 55-60% do giá nhiên liệu leo thang. Đây là mức tăng rất lớn khiến nhiều doanh nghiệp vận tải rơi vào tình trạng “chạy không đủ bù chi”, buộc phải cầm cự để duy trì hoạt động. Mặt khác, khi chi phí logistics tăng, giá nguyên vật liệu và chi phí phân phối cũng tăng, kéo theo toàn bộ chuỗi sản xuất bị ảnh hưởng. Trong khi đó, sức mua thị trường chưa thật sự phục hồi mạnh khiến doanh nghiệp khó chuyển phần chi phí tăng thêm sang giá bán.
Đại diện Công ty Thủy sản và Dịch vụ Thuận Phước cho biết, giá xăng dầu tăng kéo theo hàng loạt chi phí khác như bao bì, nguyên vật liệu, vận chuyển tăng. Đặc biệt, chi phí vận tải nội địa tăng mạnh, từ khoảng 37 triệu đồng/chuyến lên khoảng 50 triệu đồng, trong khi chi phí vận chuyển quốc tế gần như không tăng tương ứng. Bên cạnh đó, giá cả tăng cũng kéo theo áp lực tăng lương, làm gia tăng chi phí sản xuất. Trong 3 tháng đầu năm, sản lượng xuất khẩu của doanh nghiệp đã giảm khoảng 10%.
Bà Lê Thị Nam Phương – Chủ tịch Hiệp hội Nữ doanh nhân TP.Đà Nẵng – chia sẻ, cảnh báo mức dự trữ xăng dầu hiện chỉ dao động từ 7-15 ngày. Điều này không chỉ là vấn đề chi phí mà còn là rủi ro về tính ổn định của nguồn cung, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của doanh nghiệp nếu xảy ra gián đoạn.
Trước những áp lực đó, chính quyền TP đang đẩy mạnh các giải pháp hỗ trợ, từ tháo gỡ vướng mắc, cải thiện môi trường đầu tư đến tăng cường đối thoại với doanh nghiệp. UBND TP giao bộ đội biên phòng phối hợp hải quan kiểm soát chặt tuyến biên giới, ngăn chặn buôn lậu xăng dầu; Ban Chỉ đạo 389 tăng cường kiểm tra, trong đó lực lượng quản lý thị trường chủ trì, phối hợp Công an và ngành tài chính giám sát hoạt động kinh doanh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Trong bối cảnh biến động năng lượng mang tính toàn cầu, khả năng “chia lửa” của chính quyền cũng có giới hạn. Vì vậy, nhiều doanh nghiệp đã chủ động tìm cách thích ứng. Các giải pháp tiết kiệm năng lượng, tối ưu hóa quy trình sản xuất, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh được triển khai nhằm giảm bớt áp lực chi phí. Tuy nhiên, với doanh nghiệp nhỏ và vừa, việc chuyển đổi này vẫn gặp nhiều khó khăn do hạn chế về nguồn lực.
Ở tầm dài hạn, câu chuyện năng lượng đặt ra yêu cầu phải thay đổi cách tiếp cận. Không chỉ dừng ở việc bảo đảm đủ nguồn cung mà còn phải hướng tới sử dụng năng lượng hiệu quả hơn, giảm phụ thuộc vào biến động giá và nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế. Giải được bài toán năng lượng sẽ giúp Đà Nẵng cũng như các doanh nghiệp vượt qua những biến động trước mắt, tạo nền tảng cho một mô hình tăng trưởng bền vững hơn.
Hàn Giang
Bình luận (0)