Chiều 10-6-2026, UBND TP.Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề “Phát triển dịch vụ logistics TP.Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL”.
Sự kiện quy tụ đại diện các bộ, ngành, chuyên gia, nhà khoa học, các trường đại học, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu trong cả nước.
Theo TS. Lê Thanh Hòa – Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế – Xã hội TP.Cần Thơ, với vị trí trung tâm của ĐBSCL cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng. Đây không chỉ là lợi thế về vị trí địa lý mà còn là cơ hội để TP trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, kết nối sản xuất, chế biến, thương mại và xuất khẩu. Những năm qua, với sự quan tâm của TW và nỗ lực của địa phương, hệ thống hạ tầng, môi trường đầu tư kinh doanh và các hoạt động thương mại, dịch vụ của TP có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, hệ thống logistics của TP và ĐBSCL còn nhiều hạn chế. Hạ tầng kết nối chưa đồng bộ; liên kết vùng, chuyển đổi số và logistics xanh cần được thúc đẩy mạnh mẽ hơn… Đây là những vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu, và tìm các giải pháp hiệu quả để tháo gỡ.
Cùng quan điểm, ông Hứa Trường Sơn – Phó Giám đốc Sở Công thương TP.Cần Thơ dẫn chứng: Tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng trên địa bàn Cần Thơ năm 2025 đạt khoảng 12-15 triệu tấn. Cần Thơ có trên 500 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, đa số ở quy mô vừa và nhỏ; 4 trung tâm logistics đang hoạt động và 2 trung tâm đang xây dựng… Tuy nhiên việc phát triển logistics của TP tồn tại nhiều hạn chế như chi phí logistics cao bất hợp lý (chiếm khoảng 18%-22% giá trị hàng hóa, trong khi thế giới khoảng 10%-12%)…
Tại hội thảo các đại biểu tập trung đánh giá toàn diện thực trạng phát triển hệ thống logistics của Cần Thơ và toàn vùng; phân tích các khó khăn, điểm nghẽn, đặc biệt trong lĩnh vực logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa và vận tải, kết nối đa phương thức. Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics và thúc đẩy hình thành hệ sinh thái logistics… Trên cơ sở đó, đề xuất các định hướng, giải pháp phát triển dịch vụ logistics phù hợp với Chiến lược phát triển logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Ông Trần Thanh Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương, gợi mở các xu hướng lớn của logistics hiện đại trên thế giới và Việt Nam như logistics xanh, chuyển đổi số, tự động hóa kho bãi, vận tải đa phương thức, chuỗi cung ứng lạnh và yêu cầu giảm chi phí logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa xuất khẩu của ĐBSCL… Tham luận của TS. Bùi Bá Nghiêm – Bộ Công thương, bàn về tầm nhìn đưa Cần Thơ trở thành một “International Logistics Hub” của châu thổ Mekong; nơi hội tụ, điều phối và kết nối các dòng chảy hàng hóa, dịch vụ, dữ liệu và chuỗi cung ứng của toàn vùng với thị trường trong nước và quốc tế…
Phát biểu kết luận, ông Lê Công Lý – Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.Cần Thơ, trân trọng cảm ơn và đánh giá cao những đóng góp của các đại biểu, và nhấn mạnh: “Điều đáng quý mà hội thảo mang lại là khẳng định: Phát triển logistics không thể là nỗ lực riêng của một địa phương hay một ngành, mà cần sự chung tay của các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp, các nhà khoa học và các địa phương toàn vùng… Đồng thời, hình thành một tư duy mới: Chuyển từ tư duy phát triển logistics như một dịch vụ hỗ trợ sang tư duy xây dựng logistics thành một ngành kinh tế nền tảng; và có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu. Đây là những gợi mở rất quan trọng để TP hoàn thiện cơ chế, chính sách và chương trình hành động phát triển dịch vụ logistics”.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP đề nghị: Sau hội thảo, các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung một số nhiệm vụ trọng tâm theo chức năng, với trọng tâm là TP sẽ ưu tiên logistics nông nghiệp, thủy sản và chuỗi lạnh – Đây là “đề bài riêng” của ĐBSCL. Trong đó TP tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ khó khăn về thủ tục, đẩy nhanh các dự án hạ tầng trọng điểm và kiến nghị Trung ương các cơ chế, chính sách cần thiết, chủ động mời gọi các doanh nghiệp logistics lớn, các hãng vận tải tàu, các tập đoàn, doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực liên quan chung tay xây dựng hệ sinh thái logistics Cần Thơ; để hàng nông sản, thủy sản của vùng được bảo quản, chế biến, kiểm định, đóng gói và xuất khẩu thuận lợi ngay tại vùng… qua đó, logistics Cần Thơ sẽ là một động lực tăng trưởng mới, trực tiếp hỗ trợ công nghiệp chế biến, thương mại, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và xuất khẩu của TP và toàn vùng.
Đan Phượng
Bình luận (0)